二胎家庭增多和消费者更注重实用性，让MPV进入很多家庭。据媒体公布的2021年1月交强险数据显示，别克GL8又一次成为中高端MPV市场销量冠军，本田奥德赛、艾力绅两兄弟都超过4000辆，大众威然表现一般仅1458辆。
据数据显示，别克GL8的1月交强险数为14761辆，在中高端MPV市场遥遥领先；较高的品牌认可度和良好口碑是其加分项，再加上缺乏直接竞争对手，GL8持续热销合情合理。本田奥德赛、艾力绅的1月交强险数为4192辆、4124辆，虽然不如GL8出色，但也是个不错成绩；如果本田在中国市场推出美版奥德赛，其业绩表现还会更好。
丰田在中高端MPV市场整体销量不及别克、本田，但销量含金量很高，丰田埃尔法的1月交强险数为1908辆，兄弟车型雷克萨斯LM为390辆；这是两款不愁卖的高端MPV，想要原价提车很难。
国产奔驰V级的1月交强险数为1644辆，威霆为1466辆，两款车的市场表现基本稳定；奔驰品牌较高的认可度是其核心卖点，但威霆配置水平太低，影响到业绩表现；同时，对于家庭用户而言，威霆有点大，若有短轴距版车型提供会更让私人用户喜欢。
上汽大众威然依然未见起色，1月交强险数为1458辆，相比奥德赛、艾力绅差距不小；价格偏高和产品力方面缺乏优势让威然很难受宠。进口夏朗的1月交强险数为35辆，迈特威和凯路威分别为27辆、4辆，都是市场上的边缘车型；在威然表现不佳的情况下，小猫建议进口大众增加国六版夏朗、迈特威、凯路威，以求从MPV市场分走更多份额。克莱斯勒大捷龙1月交强险数为63辆，同样属于市场边缘车型，它的问题在于价格偏高、排量略大，若有3.0L车型提供会更让人喜欢。
在20万元左右MPV市场，还有两款中国品牌MPV关注度较高，分别为广汽传祺M8和上汽荣威iMAX8。在1月，传祺M8的交强险数为4898辆，是个非常不错的成绩；荣威iMAX8为1302辆，也可以让人满意。相比奥德赛、艾力绅，两款中国品牌车型的优势在于尺寸更大、价格更低。
小猫心蓝观点：
展望2021年中高端MPV市场走势，别克GL8的销量冠军地位很难被撼动，国产丰田塞纳和起亚嘉华是值得关注的车型；它们是这个细分市场的搅局者，塞纳的优势是品牌认可度较高，嘉华的卖点在于性价比和空间。