一般什么样的人开宝马5系？开宝马5系要多少身家

开宝马5系给人什么感觉？宝马5系作为中大型豪华轿车加上宝马在品牌上天生的个性张扬给人的第一感觉。比起3系到了5系这个级别豪华感就更加浓厚，特别是新款5系的外形越来越像大哥7系靠拢，面子工程做的很到位。那么开宝马5系一般属于财大气粗的人吗？

早期的宝马车主确实有一种拆迁户和暴发户的感觉，这些车主对面子特别的看重恨不得全村的人都知道他有钱，不过现在越是开豪车的人素质普遍越高，路上看到别车乱变道和动不动和人飙车的往往都是一些普通车型，到了5系和A6L，E级这个档次车主可能对安全可能更加重视。言归正传宝马5系到底有多豪华和运动呢？下面一起来看看

略微向驾驶者倾斜的中控台暗示着这辆行政级豪华车的运动澘能，高档材质的引入也显著提升了内饰档次。支持四向电动调节的方向盘采用了真皮包裏，对质感及运动感的营造颇高。厚实柔软的加长坐垫、极为贴合人体的可调靠背、松软的靠、完善的适性设备令后排的乘坐体验极佳。530L作为一辆行政级豪华轿车，侧/后窗遮阳帘的出现亳不意外，而集成丰富功能的扶手则是同级罕见。

物理按键在这代的宝马5系上得到了最大程度的保留同时各按键的位置十分顺手，便于驾驶员快速操控。在光线较暗时，宝华韦健音响扬声器內的照明模块将被打开，与氛围灯相得益彰，提供极强的氛围感。宽大柔软的真皮座橋椅造型优雅、手感细腻，能提供久坐不累的体验，更有着18向电动调节及座椅通风加热

沉稳不失活力，这是小编对5系底盘的评价。优良的几何设定、恰到好处的减震器将车辆稳稳吸在路面上。电子助力方向盘有着微妙的旷量，巡航时轻松惬意;可变转向比的加入，令车头指向异常精烓、灵敏。

起步加速时，变速箱根据油门深度变換多种挡策略，即时变更升/降挡时机，平顺性力向应性无可挑剔。在驾驶员逐渐松开油门踏板时，8AT变速箱将迅速升至7-8档以压低发动机转速，达成非常经济的巡航油耗。在巡航状态下遇上驾驶员急踩油门，8AT变速箱迅速连3-6个档位，并急拉发动机转速，颇有性能车的味道。

在蜿蜒的山道上，车头紧跟方向盘指令，迅速带领后轮入弯，整个过程亳无脱节感，体现出5系极高的极限。此代宝马5系全系配备ZF8AT变速箱。该变速箱升档速度极快，换挡极其顺滑，并具有多级 Kick down机制。在前轮4活塞卡钳所提供的充沛制动力下，前悬挂日能稳当地支撑住车身，提供优雅得体的车身姿态。

结语：看完以上解析，大家觉得宝马5系的表现怎么样？对得起40万级别的行政座驾称号吗？欢迎下方留言