在SUV行业中，路虎应该被称为始祖，自1948年品牌上市以来，生产全地形车型和运动型多功能车型，路虎揽胜极光就是其中之一，众所周知，此前闹得沸沸扬扬的陆风X7与路虎极光之间的纠纷事件，即使在街道上也看不到明显的区别，这种极端的模仿确实使陆风X7暂时变红，陆风X7不仅输掉了官司还得赔偿巨款，可谓是得不偿失。
可以说吉利这几年很受欢迎，收购沃尔沃后，国民心中的地位急剧上升，尤其是帝豪、远景等车型取得了很好的成绩，另外，吉利最新发售的这种车型是基于全新的BMA平台制作的，这是一个更好的平台，这是一个更好的升级平台，虽然公式上没有详细的参数，但是仅从间谍角度来看，这辆车也有相当新颖的地方。
另一个“国产极光”出现了，在车内的双10.25屏幕上看到汽车的标志，爆炸稳定了，首先，作为BMA模块化平台生产的第二种车型，icon也具有更新后的设计要素和理念，外观和CONCEPTION的概念型没什么不同，全车的科学技术感很强，前车体的闪光点的LED矩阵灯组，进气格栅呈扩散式，侧面悬浮式屋顶，尾部也是方正的设计，长方形尾灯，全车身线条的设计使这辆车具备高运动风，该车的三号尺寸分别为4350毫米/1810毫米/1615毫米，轴距为2640毫米，属于小型级别，可以选择18/19英寸的轮子安装，这样从外观上也提高了很多质感，是典型的“小路虎”。
第二，这辆车的内饰也是亮点之一，茶色和米色的基调高雅，扁平的三个手柄和10.25英寸的屏幕非常协调，其中大部分功能都集中在中控屏幕中，内饰整体简单大方，而且两个屏幕可以相互配合，和奔驰的设计相似，科技内饰是当前车型设计的潮流，整车大小收纳空间及USB接口也为驾驶员和乘客提供了许多方便，不仅被柔软的材料包裹着，吉利也花了很多心思，基本上可以触摸，质量也很好，这个icon崭新的内部装饰设计表现着现在的吉利的产品力，向导。
发动机搭载了1.5T发动机，搭载了7速双离合变速器，最大功率为130kw，最大马力为177只，现在主要是国产插件的混合动力，根据官方消息，今后也将发售混合动力机型，现在马上被发表的icon装载着3汽缸引擎，这个好像不能被国内的消费者接受，结果，大家对3缸机的宽容度不高，4因为没有出色的表现，但是，这三个汽缸整体性能还不错，本田超过1.5T发动机，当然，参考市场定位，帆布的销售价格也将超过9万元。
整体来说，这个新设计的icon在发售前就已经受到了很多吉利粉丝的关注，未来汽车的设计感和智能车系统的匹配吸引着年轻人，另外，这辆车的定位稍高，与博越PRO不同，给用户带来更为精致的驾驶和乘坐体验，你觉得发售后也和博越一样畅销吗？