迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，汽车制造商想尽办法生产出各式各样的好车。“日产诚意之作”日产奇骏，气势相当旺盛，简直不能阻挡。“浪漫男人”标致508，其未来的能力不可忽视。更新换代是汽车产品的主要特性，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解市场需求。正如奥迪A4L和宝马3系。
恰好途遇用车者小杨，他曾开过朋友的奥迪A4L，最近又拿下一辆宝马3系，才3个月他就开了3600公里，宝马3系凭什么可以获得他的青睐？与奥迪A4L相较有什么不同的地方？下面就请驾车者发表用车感言。
先开奥迪A4L
颜值：应该是属于耐看的那种外表吧。最新的家族设计都是偏年轻化，很适合现在的我，颜值年轻新颖，前后灯很有魅力，另外5分扣在轮翼，个运也是运动，刀锋轮翼都没有。
内饰也不错颜值最好。就是不开导航就开地图，放到最大后也会显示车道行驶箭头，内饰自己外面包了真皮，全包围脚垫，车内的味道比较重，第二排脚下的中间部位凸起比较高影响后排的通行。
而且平时也就我俩开，还没有小孩，对空间的需求基本为零。身高174，座椅调最高还有余量，这个需要吐槽一下，前面的置物空间着实不够用，第一排最后排和后尾箱的空间都还比较满意。
如果想舒服可以直接上ES200，Q50，每个人的喜好不一样，因人而异吧。还好我把低音调低了，功效有所改善，底盘偏硬，过减速带还是有点生硬得，A4的座位真的比不了商务级的车，但是年轻人我觉得应该能接受吧。
动力性能也很适合我们对于速度激情的需要了。这玩意没有肉车只有肉人啊，舍得踩油门，保你飞上天啊，6秒多的0100，没毛病，动力在城市没问题，轻轻松松上100。
操控性在高低速下都还不错。虽然是四驱，但是下雪也没有怎么去浪，毕竟安全第一，打滑还没碰到过，方向盘比较轻，没有虚位，油门和刹车的力度刚好，关键是响应速度很快。
再开宝马3系
外观是我最满意的地方了。外表最满意的当然是车头灯，全LED的真是漂亮，开眼角设计，晚上驾驶起来酷酷的，后期打算改MT包围，把多幅车轮也换了。
内饰就比较low了。全新大鸡腿档把，握感相当的好，内饰材料一般吧，老梗了，不过我看起觉得还行，内饰感觉很不错，是有点味道，不算大。
时髦比我原先的10万的车空间大多了。标准版本的，只要你还没有超过180，置物空间分区很合理，最满意的是还带了typec接口，特别实用，前后排置物空间及后尾箱也是够用水准。
舒适度更上一代比舒服了很多。换车的时候，就特别注意这个，静音不好的车辆不买，底盘扎实，驾驶起来很舒服，前后排都挺好的，是后一排的座椅角度有点直立，稍微有点不舒服。
选择330i最主要的原因就是因为动力。所以184马力绝对够用，相信我，没有怎么猛烈驾驶过，深踩油门加速还好，很安静祥和，在城区里开真的很好。
宝马的驾驶感受就不需要提了，同级别绝对是傲视群雄。方向盘挺轻的，指向的精准度也要竖个大拇指，底盘怎么说，只能说比较稳吧，总体很满意，毕竟买这车没几个跑赛道的低速顿挫是通病，也就这样了。
结语:
奥迪A4L：比较帅气，很喜欢这个外观，我认为自己喜欢才是最重要的，唯一的操控感就是车辆给我的一体性贴别强。宝马3系：作为司机我觉得开起来很舒服，320的动力数据上很一般。我给奥迪A4L 90分，宝马3系 95分，宝马3系的各个方面真的深得我心，完美的操控感真的让我不得不爱。可以说它的能力不输奥迪A4L，但我依旧放弃奥迪A4L而买了宝马3系。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我相信这款车能够取得成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开过这款车之后，我的感受是八个字：既然选择就不后悔！那么，先开奥迪A4L，再花30万开宝马3系，车主说了大实话。大家有何见解呢？