随着社会的发展，人们对生活品质的要求也逐渐提高，加上有时候也会存在攀比、讲究面子的心理，所以大部分人都存在买车第一台车就要是豪车的想法。对于手头宽裕的人来说，买车全凭喜好，对于手头紧张的人来说，自然是要更多考虑到价格、用车成本等因素。那么哪些车适合手头紧张的人呢？笔者认为以下几款国产车就是不错的选择。
五菱宏光MINI EV
指导售价：2.88-3.88万
论及便宜的国产车，一直都朴实无华的五菱品牌无论如何也是绕不开的，五菱的面包车或者MPV虽然也便宜，但不符合省油的条件，而且也不适合没有载人拉货刚需的消费者，所以 宏光MINI EV这台电动小车应该是最好的选择。
宏光MINI EV受制于成本，它的外观、内饰以及配置都谈不上有多好，不过常规的冷暖空调、USB接口以及收音机是有的，保证最基本的用车需求。它的整车尺寸也不大，长宽高分别仅有2917*1493*1621mm，轴距1940mm，也着它随便找个犄角旮旯就能停，停车费或许都能省下。
动力方面，宏光MINI EV搭载的这台后置单电机最大功率以及最大扭矩分别为20kW/85N·m，起步加速还是很快的，毕竟车身轻。续航方面，提供120、170km两个版本，城市通勤倒是绰绰有余，就是全系不支持快充。
长安奔奔E-Star
新款预售：2.98万起
要说现在市面上门槛在3万以下的车型，除了宏光MINI EV就当属长安奔奔E-Star了。长安受到宏光MINI EV"低价神话"的启发，在2020年12月30日，发布预售了奔奔E-Star国民版车型，一举把门槛拉到和宏光MINI EV同层次，并且3天就收获超6000辆的订单，如此受欢迎，完全有值得一看的理由。
这车有着较为时尚动感的外观设计，尤其是新出的国民版车型，还在栅格、大灯等处有所优化，更为精致、可爱。长安奔奔E-Star也是定位电动微型车，整车尺寸同级车型中算是偏大的一批，也是少数可以坐5个人的电动微型车，更适合有点空间刚需的消费者。需要注意的是，国民版低配车型配置比较简陋，甚至没有收音机、USB接口以及冷风空调。
续航方面，包括国民版在内，它提供150km、301km两种NEDC续航里程版本，比宏光MINI EV要强上一些，且除了最低配，都支持快充。动力上，单电机最大有55kW/170N·m的动力输出（低配同样要弱一点），提速相当有劲。
比亚迪F3
指导售价：4.49-5.08万
如果不喜欢电动车，那就可以看看这台比亚迪F3，售价也不算贵，现在还有三到五千的终端优惠。比亚迪F3是一款很有历史的车型，面世十多年，累计销量破百万，巨大的市场保有量以及积累的良好口碑下，整车的可靠性以及耐用性比前两款车更值得信赖。
作为一款经典国产家轿，比亚迪有着不错的空间表现，具体而言，176cm的乘客在后排能获得一拳三指的腿部空间以及四指的头部空间，后备厢也有430L的容量，基本能满足家庭用车。当然，4万多车子也不能奢求F3的配置、减震、隔音有多好，只能说符合价位表现。
动力方面，比亚迪F3全系搭载一台1.5L发动机，账面数据109Ps/148N·m，传动部分统一匹配5MT变速箱，很省油的组合，所以它可以做到5.9L的百公里工信部油耗表现。可惜存在起步加速肉、低速换挡顿挫、方向盘偏重等问题，开起来不是很舒服。
现代瑞纳
指导售价：4.99-7.39万
要说最便宜的合资车，纵观整个市场，在笔者的印象中，应该就是这台瑞纳了。瑞纳是一款A0级车，不过整车尺寸较为优秀，有接近大众桑塔纳这种入门级A级车的水准，再通过合理的空间布局，180cm的乘客都不会感到拥挤，后备厢空间还强过比亚迪F3，空间实用性没什么可挑剔的。
在外观上，瑞纳整车姿态营造得非常优雅，搭配前脸的浮点大嘴式栅格以及各处明显的肌理线条，丝毫没有寻常A0级车那种土气与局促。瑞纳的配置要好了很多，电动天窗、倒车影像、中控屏等实用配置均有所配备，可以带来更舒适、便利的用车体验。
动力方面，采用1.4L+5MT或者4AT的动力组合，发动机最大功率和扭矩分别为95Ps/132N·m，百公里工信部油耗低至5.2L起。从实际的驾驶感受来看，瑞纳延续了日韩车系轻便的驾驶风格，踏板、转向等都十分省力，有利于在拥挤的城市中驾驶。
总的来说，以上几款车都是属于便宜、且节能经济的车型，虽然整体实力并不强，但对于手头紧张又想买车的人来说，也不失为一个好选择。
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