20新款霸道2700的丰田霸道从车身中透射出的霸气用语言不足以诠释的，大灯采用灯壳外凸设计，卓然是一位善战的猛士。清晰而锐利的腰线、 外凸的前后翼子板则显示了它的另一种特性——肌肉感和运动感。
20款丰田霸道2700依旧是宽大的镀铬进气格栅，使整个头部看起来非常凶猛，整体更霸气的侵略性，前机盖更硬朗和更加帅气的行车表现。他是具备越野和舒适于一体的车型它就是丰田霸道。
20款霸道2700内饰布局中的改进同样较为细微，很是舒适贴心，主要是针对内饰用料进行的一些优化处理。
2020款丰田霸道2700中东版内饰以舒适风格为主，设备人性化，空间也十分充足，满足驾乘者全方位用车 需求因其高质量和出色的越野性能。
进口20款丰田霸道2700采用2.7排量的配置，中东版2700搭载的是发动机型号为2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门(VVT-i)发动机，最大功率120千瓦，166Ps最大马力，最大扭矩264牛米，车身长×宽×高分别为4950*1885*1845毫米，轴距为2790毫米。
2700起步这下，会往前窜一下，给人一种动力很强、很有内涵的错觉，不过等波箱一升挡，那2.7升发动机的力不从心就显露无疑了。
好，时下最潮的问题来了，动力不足怎么办？提升动力哪家强？
还是说人话吧：像普拉多2700这种情况，有什么办法可以比较好的解决动力孱弱的问题呢？
在不改变发动机排量的情况下，想要提升动力，一般有两个办法：第一，对发动机ECU做调校；第二，给发动机安装增压系统。 对于自然吸气发动机来说，单纯的ECU调校无法实现动力的大幅提升。如果要突破这一瓶颈，那最直接的方案就是为发动机安装一套增压系统。所谓增压系统说白了就是一套“鼓风机”设备。
匠神智造离心式增压器，相对于鲁式机械增压起来说，中后段的效率和输出表现更好。 采用无齿行星轮结构，体积非常小巧，噪音也很低，同时工作效率非常高。
精工细作之后的成果令人欣慰，普拉多2700百公里加速实测数据：2700动力提升后马力由原来的163匹直接提升到230匹扭矩从原来的246NM提升到320NM左右，百公里由原来的15秒多提升到现在的不到11秒。
目前，匠神智造离心式机械增压套件已在预热双十一，喜欢的朋友不妨关注一下！好了，今天就说到这了，对此您是怎么看的？欢迎留言一起探讨！