目前汽车世界形势瞬息万变，在“神车”不可胜举的世界里，消费者对车辆新特征也有新的要求。不全面发展迟早要被市场淘汰。别克GL8这款关注度很好的车型，利用它厚重而又不缺乏年轻气息的外观设计，与人们把外观当作选车首要标准的需求完美融合，因此受到圈内的一致好评。这期分享的是《朋友入手一辆别克GL8，被人说不会选车，车主表示有话说》。
提到别克GL8，罗先生可是感受良多，他是我的朋友，也是一位内行人，他对丰田汉兰达的了解特别深刻。听取表弟意见，自己不久前买了一辆别克GL8，没选丰田汉兰达。他2个月就把车辆开了3600公里，那么别克GL8的实力究竟强不强？丰田汉兰达为何入不了他的法眼？接下来，就请他为我们讲解！朋友入手一辆别克GL8，被人说不会选车，车主表示有话说。
外观设计从正面看来，确实很出众，车体侧面的流线型也非常顺畅，从车顶到尾部的过渡特别自然。别克GL8的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，前脸的卤素大灯设计像一对会说话的大眼睛。尾部相对来说比较简洁干练，曲线玲珑的线条贯穿整个整车，硬朗的侧面线条足以突显精气神。总的来说，整车开起来特别的和谐，像极了一个蓄势待发的北京勇士。
提到别克GL8的内饰上，各种按键手感很好，中控大屏看上去高端，整个内饰看起来很高大上。内饰材质基本上都是皮的，很大气，座椅的包裹性相当强，坐上去你会感觉到座包瞬间把你整个后背都包裹住了。没有异响，刚买的新车经常通风，也没有多少异味。总而言之，别克GL8的结构规划及品味感相当让我喜爱。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，许多车型中，我最中意“别克GL82018款ES豪华商旅车28T舒适版”，别克为别克GL8配备了2.0排量的直列4缸发动机，作为家用的话可以说是绝对足够的。变速机制方面，由于使用6挡手自一体变速箱，平顺性很好，即使在低速堵车的路况下也不会出现顿挫。方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，跑过一次山路，还是比较满意的。
在空间这方面，空间表现非常优秀。车体的三围达到了5203*1878*1811毫米，小编身高183cm，实际体验来说，头顶空间一拳四指左右。别克GL8的轴距为3088毫米，后一排乘坐三人仍然活动自如。关于储物空间，储物方面，无论是门护板还是中间的扶手里面基本都有储物的地方，后备箱空间感觉很大，只要东西不是特别多，都可以放得下。
舒适性方面，别克GL8投入很大精力在舒适性的缔造上。通过起伏不定的道路时，车体不会出现大幅晃动，车内家人不会感觉晕眩等不良情况。坐久了也不会出现不舒服的感觉。空调速率较高，温度控制的能力很强，隔音还是很不错的，窗户一关车里就是另一个世界。
这款车的油耗是真心很低，我平常开车基本是在街市里面跑，平均下来城市油耗差不多在11.4L上下，高速时速120上下，油耗在7.9L上下。当前看来还是非常省油的，自己也是比较满意。感谢聆听这期《朋友入手一辆别克GL8，被人说不会选车，车主表示有话说》。
在市场占据一席之地的别克GL8，外观方面的特色的确功劳很多，操控、动力、空间等方面也是其成功的必要条件，多项非凡的指标都满足了购车群体挑剔的购车条件。因此相较于同类，别克GL8的性价比显得愈加杰出。归纳而言，在高品质车型俯拾即是的今天，一款汽车只有发挥出自身优点并找准切入点才能取得成功，正如别克GL8。那么对于表现较佳的别克GL8，不知各位有什么想法呢？感谢阅读本期《朋友入手一辆别克GL8，被人说不会选车，车主表示有话说》。