广汽埃安，作为广汽集团自2017年成立广汽新能源公司，“潮流”、“性价比”一直是其品牌标签。其旗下首款量产车型Aion S，AION S累计销量接近9万，预计今年上半年将突破10万辆大关，创下中国品牌中高级纯电智能轿车最快达成10万台销量的行业记录。
就在刚刚过去的2020年，广汽埃安年度总销量为60033辆，而根据广汽埃安副总经理肖勇设定的目标：2021年广汽埃安能够成为细分市场中的第一，销量增长50%。应该说，广汽埃安成立时间并不很长，但是其销量增长可用用“黑马”来形容。
继主打中高端市场的Aion LX及Aion V后，广汽埃安于3月29日正式预售了旗下又一款全新车型AION Y，新车共涉及5款车型，分别提供410km、500km、600km三种续航里程，预售价区间为10.59万-14.99万元。
那么，作为广汽埃安旗下第四款系列车型，到底有何特点呢？
15秒新车AION Y解析！
1、定位紧凑型纯电SUV
2、搭载广汽最新“弹匣电池”技术的磷酸铁锂电池与三元锂两种电池。
3、搭载ADiGO 2.0自动驾驶、L4自动泊车技术和5G新潮娱乐功能
4、以及最高续航可达600km
外观方面，量产版AION Y与此前在广州车展上展出试装车高度相似。前脸采用了其家族式封闭格栅，两侧为7字型前大灯，内部还配有多条LED灯带，点亮后效果极具辨识度具有很强的辨识度。
车身侧面，新车车顶线条较为平直，能够为车内乘客提供更加充裕的头部空间，长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距达到2750mm。细节上，新车提供隐藏式门把手，并采用了极具个性的五幅式轮圈。
尾部方面，新车虽然没有采用贯穿式尾灯，但设计也并不单调。新车尾灯内部提供了三条竖向灯带以及五条横向灯带，并在车顶与尾部下方提供了扰流板和银色护板，颇有“小钢炮”的影子。
内饰方面，新车使用了时下流行的悬浮式中控屏幕以及液晶仪表盘的也体现了这是一款科技智能范的车型。中控屏尺寸为14.6英寸，全新车机系统UI很简单，空调、导航以及多媒体都在内部调节，并且内置了车载5G以及WiFi、车载游戏、车载KTV功能，并且支持OTA升级。
配置方面，埃安Y搭载了旗舰级别的ADiGO 3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及L4级记忆泊车功能，同时还实现了车内语音控制拍摄视频，5G光速秒传车载视频APP等功能。
值得说的是，自动泊车技术是全球首个超长距离的L4自动泊车技术，可以实现150米的记忆泊车，还有一键召唤取车和泊车的功能。该系统基于高精地图实现，可以自动采用最合理的泊车路线，而且还可以自动完成停车费结算，在合作停车场无需学习即可泊车。
动力方面，AION Y搭载搭载了广汽埃安最新发布的弹匣电池，也是家族首款搭载该电池的车型，该电池能量密度为184Wh/kg，工况下百公里电耗为13.8kWh，共有410km、500km、600km三种续航里程。另外，新车搭载最大功率为184kW的驱动电机，最大扭矩225牛·米极速可达150km/h。
驾控方面，新车有ECO、NORMAL、SPORT以及I-PEDAL四种驾驶模式可以选择。其中I-PEDAL就是单踏板模式。在不同的驾驶摸下，车辆的驾驶感受也有极大的不同；SPORT模式下，踩下加速踏板，整车动力回馈非常迅速，能够获得不错推背。而NORMAL下是最适合日常驾驶的模式，动力输出非常的平顺自如。相比之下，ECO模式下会有明显的拖拽感，如果比较关注续航可以打开该模式。
在底盘调价至于调校风格，它属于偏舒适性的取向，对细碎颠簸的处理比较得当。其是在经过一些颠簸路面时，AION Y的滤震效果很好。只有在经过一些坡度较高的减速带或者起伏路时，AION Y的底盘冲击感就会直接很多。
总体来说，AION Y以时尚外观进而智能配置，则率先打开了年轻人的电动车消费市场，作为一台日常家用代步车，它是合格的。
“我们的AION S是爆款，也希望AION Y能成为爆款。”广汽埃安新能源汽车有限公司副总经理肖勇在上市现场表示，“AION Y瞄准的正是10-15万元SUV市场，我们希望将其打造成爆款，分两步实现：第一步AION Y要成为新能源细分市场的销冠，月销至少5000台以上；第二步月销过万，与该级别价位的燃油车形成竞争。”