在中国消费者眼里，现代汽车似乎已经脱离了社会主流，但其实在新能源汽车领域，现代一直保持着全球领先的水准。最近，现代汽车最新电动汽车IONIQ 6正式亮相，一些让人震惊的技术细节也同时曝光。
这台车外观上最大的亮点就是“惊为人天”的风阻设计。全车为了达到极致风阻，采用了极为流线的造型设计。目前，全球量产车中风阻系数最低的是EQS，0.21Cd。而IONIQ 6 仅仅比 EQS 多了 0.01Cd，要知道EQS为了降低风阻，在技术上做出了巨大的优化，甚至牺牲一定的性能，但IONIQ 6却是一台相对普通的量产车型。
超低风阻带来的优势非常明显，那就是续航的直线提升。这台车搭载77.4kWh电池，在WLTP状态下依然能达到610km的续航里程，能耗控制相当优秀。
再看低配版车型，搭载的53kWh电池包，这款车的官方综合能耗低于14kWh/100km，低风阻带来的低能耗非常明显。
根据现代官方信息，IONIQ 6 提供了两驱版本和双电机四驱版本，双电机版本的最大功率达 239 kW，最大扭矩为 605 Nm，百公里加速时间 5.1 秒。此外，IONIQ 6 支持 400V / 800V 超充，官方称 30% 电量充至 80% 只需 14 分钟。
值得注意的是，IONIQ 6 的长宽高分别为 4,855mm × 1,880 mm× 1,495 mm，算是一个比较标准的中型车，但是它的轴距却有 2950 mm。IONIQ 5 上被点赞无数的空间优化在 IONIQ 6 上得到传承，也换来了极为优秀的内部空间表现。
当然，IONIQ 6还拥有高级驾驶辅助系统，集成打灯变道、前方防碰撞辅助、智能限速辅助等等完备功能。应该是目前汽车市场上，最有实力和model3一较高下的传统品牌新能源汽车。