近年来，国产汽车取得了快速发展，一些优秀的国产汽车品牌从最初的逆向模仿开始，积累了多年的技术经过一段时间，我开始走上了研究开发的道路，特别是汽车核心的发动机块，吉利、长安、奇瑞、哈弗、比亚迪推出了自己开发的1.5T发动机，应用于各个销售车型，市场反馈都不错，可以和合资车相比，今天同样是自己开发的1.5T发动机，吉利、长安、奇瑞、哈弗、比亚迪哪一个更强？
1、吉利1.5T3汽缸发动机、型号JLH-3G15TD，这两年来，吉利开始出现收购沃尔沃后的回报，不仅是新的领导品牌，还和沃尔沃共同开发了CMA平台、1.5T的三缸发动机，吉利这个1.5T的3缸发动机是由“吉利罗佑”生产的，但核心技术来自沃尔沃，这个引擎是三缸发动机，最大马力177只，最大扭矩255牛（1500转）的表现，比几个合资的四缸发动机都出色，100公里的总工时6.3L的耗油量证明了国产发动机的耗油量也很好。
2、长安1.5T（蓝鲸）四缸发动机、型号JL476ZQCF，长安汽车有国产汽车品牌中的深刻内涵，在那之前的几年里一直是国产汽车品牌的领头羊，但是只有这两年来被吉利逆转了，长安汽车和其他国产车相比，大的一直是长安汽车的亮点，坚固的底盘自不必说，在长安新发售的这个引擎，获得了“中国心”前十引擎的称号，最大马力178只，峰值扭矩265牛（1450转），100公里的综合劳动环境的耗油量为6.5L，非常出色。
3、奇瑞1.5T四缸发动机、型号SQRE4T15C，奇瑞汽车是最早着手研发的国产车企业之一，近年来自主研发的新引擎、变速器和合资品牌的差距越来越小，也许是因为精力都用在了发动机、变速器的研发上，奇瑞汽车的外观、内饰的设计处理落后于其他几个人，某种程度上阻碍了奇瑞的发展。
但是，奇瑞这样多年投入发动机的精力并不是白费，奇瑞自主开发的这个1.5T发动机，最大马力156只，峰值扭矩230牛米（1750转），100公里的综合工时6.9L，动力和燃料经济性比其他几个人稍差す，这个发动机汽缸采用的铸铁材质，并不是铸铁不好，而是采用了很多现在主流引擎的全铝汽缸，有助于车辆的轻量化。
长城哈弗1.5T4汽缸发动机，型号GW4B15A，哈弗H6为首的SUV阵营车使哈弗近年来成为一条直线的国产汽车品牌，虽然销量很好，但是几年前哈弗H6被称为“虎油”，发动机的动力一般，但是耗油量很高，有钱的话，长城也开始在发动机的研发上投入重金属，这个1.5T的汽缸里直接喷了四个汽缸引擎，长城自主开发的成果，其最大马力为169只，最大转矩为285牛米（1400转），100公里的综合运转状况为6.8L，搭载了这个新引擎后，哈弗H6也摘掉了“油虎”的帽子。
5、比亚迪1.5T四缸发动机，说到比亚迪，很多人首先想到的是比亚迪的三电技术，新能源汽车明亮的眼睛表现，掩盖了比亚迪近几年油耗车的进步，虽然三电技术优异，但比亚迪也没有放弃燃料车的研发，比亚迪的这个1.5T发动机，最大马力160只，峰值扭矩245牛米（1600转），100公里的综合运转状况的耗油量是6.5L，动力不是最强，不过，综合性地国产品牌中也出色。
车评、吉利、长安、奇瑞、哈弗、比亚迪是国内国产车中最好的五个品牌，这五台发动机的表现已经不输给许多合资企业了，从这五台发动机参数来看，长城这个发动机的动力最强，吉利这三个汽缸的发动机耗油量最低，从动力和汽缸的材质来看，一开始就进行研究开发的奇瑞是最差的，真的很意外，看到这样的结果，你觉得国产品牌哪个研发实力强？