经常关注汽车圈的朋友们对于目前的市场反馈，知道30W以上的高级汽车市场大部分被德系BBA支配。奔驰追求奢侈，奥迪炫耀技术，即使宝马注重操纵的理念已经深入人心，品牌优势根深蒂固。但是，一些中低价汽车品牌，一直在继续前进，笔者今天要重点讲述的主人公大众途锐就是一个很好的例子。大众途锐是大众旗下的旗舰型全进口SUV，外观大气内饰极具科技感，目前市场狂跌近十万，实力相当不错，堪称豪车界最牛的“实力王”！
外观设计，与同级沃尔沃XC90、奥迪Q7、宝马 X5等车型相比，大众途锐的外观并不太惊人，但绝对中庸的氛围，商业氛围丰富。车头是大众最新的家庭型U型铬流入格栅设计，与带LED日间驾驶灯的矩阵前照灯相协调，动力感十足的发动机罩同时还有着霸气的前脸特征。
车身长宽各为4878/1984/1717mm，托架为2904mm，确保了充裕的乘坐空间，提高了乘坐舒适度。车身侧线整体上有强硬的偏向，锋利的腰线从前部延伸到尾灯部位，搭配20英寸铝合金轮毂的背景，整条线柔和优雅的氛围，机长不弱于德系BBA的部分车型。
尾灯造型、同时部分部件做了烟熏梳理、视觉效果更令人震惊，车标下有镶嵌的斗牛英文字母标志。有句话说，如果不害怕奔驰和路虎，就会害怕大众有文字，整体上制造出好的等级感和高档感。此外，双面露出来的铬排气管形状，尾部的运动充满了活力。
整体内饰布局十分简洁，气氛依然浓厚的大众经典风格，全车可以看到很多精度很高的车身部件，大众汽车一贯的坚固细致的车身工作，还进口了一个螺丝。门板内、手提箱、中心控制台等多个领域也用手感好的柔软材料包裹，双方缝制工艺运用更好地处理所有细节。电车重2吨左右，重量大部分来自车身结构，同时标准提供10个安全气囊，大众途锐在安全方面毋庸置疑。
此外，15.3英寸嵌入式控制大屏幕、12.3英寸全液晶屏控制板、加上可调节真皮多功能方向盘、阻尼物理按钮、人体工程学真皮座位(座位通风/加热支持)、360度全景图落后图像、电动全景图天窗、悬挂硬件动力方面舒适度超乎你的现象。
整个系统推出两个电源版本，入门级型号最高245马力，最高370千米峰值扭矩，2.0T V6涡轮增压器引擎，最高340马力，最大扭矩450千米，纯进口破百仅需5.9秒。还采用前后多连杆独立悬臂结构，标配托森差动锁和全时四驱系统，确保强大的通过性和越野性能。还看啥宝马X5？