三年磨一剑，奇瑞星途揽月20多万不贵，可以不买但别伤害
在国内自主汽车品牌领域当中，奇瑞汽车算是比较有个性的一个品牌，从一开始就坚持正向研发策略，而且新车型的更新节奏也很明显比其他一线自主品牌慢一些，比如早在2019年就已经完成高寒测试的奇瑞星途VX一直拖着没上市，直到2021年才正式推向市场，可谓是三年磨一剑，让很多粉丝都等不及了。正式上市之后的奇瑞星途揽月起步价16.89万，最高配版本22.99万。
这样的指导价出炉之后，就已经迎来了一片谩骂之声，不少网友讽刺奇瑞也敢卖20多万，但是在这里我要客观表达自己的想法，奇瑞星途揽月最高配卖22.99万并不贵，一分价钱一分货的道理大家都懂，就认真了解一款车之前就说贵，这完全就是不负责任的态度，对于这款车型，可以不买但别伤害，仔细看完奇瑞的诚意再下定论也不迟。
首先从尺寸定位来看，奇瑞星途揽月属于非常标准的中大型SUV，总长度4970mm，宽度达到1940mm，轴距长达2.9米，这和丰田汉兰达完全就不是一个档次，比汉兰达整整大了一圈。然而拿价格来对比，即便最低配的汉兰达起步价也已经达到23.98万，而奇瑞星途揽月最高配还不到23万，这能说奇瑞贵吗？
以前国内车迷瞧不起国产车，最主要就是三大件方面确实有差距，但是现在已经是2021年了，国产车的崛起已经成为事实，就拿这款奇瑞星途揽月来说，除了1.6t小排量发动机之外，主力版本车型搭载的是2.0t涡轮增压发动机，属于奇瑞汽车自主研发的第3代高功率发动机，最大输出能够达到254马力，这项参数和沃尔沃t5版本2.0t发动机持平，峰值扭矩更是达到390牛米，不比丰田汉兰达的2.0t发动机强多了吗？
该车型全系提供了7速湿式双离合变速箱，确实成为吐槽的重点之一，因为20万以上的高端产品普遍搭载手自一体变速箱，星途揽月搭载双离合变速箱会给消费者带来一种低端的主观印象，但这并不代表奇瑞的7速双离合变速箱很差，相反这台变速箱早已经经过时间验证，可靠性是完全有保障的。高配四驱版本能够达到8.14秒的实际测试零百加速成绩，也离不开双离合变速箱的高速响应。
再看看奇瑞星途揽月的外观内饰设计感，有关造型风格以简约为主，没有太多复杂的线条，不过贯穿式尾灯之类的新潮设计元素也都有。内饰拥有拼色软包材质搭配贯穿式全液晶仪表盘，车机软件逻辑相当智能。
所以总结来看奇瑞星途揽月定价策略已经很收敛了，假设这款车来自于丰田，起步价30万以上点也不稀奇，所以奇瑞的诚意非常明显。
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