三缸机真的省油吗？还是为了应付国六排放标准？内行人说了实话
近两年来，三缸机在汽车行业中已经流行起来，尽管很多人依然对三缸机存在着质疑，但依然有不少车企毫不犹豫的换装上了三缸发动机，主要就是为了应对排放标准的严苛，同时也是为了降低油耗。经过了几年的时间，这些三缸机真的实现了降低油耗的目标吗？很多人对此都表示疑问，三缸机真的省油吗？
如果单纯的只是看车企给出的数据，这些三缸机确实是很省油的，但真正的油耗应该从车主们的反馈中来判断。在众多的车企当中，上汽通用是最坚决推出三缸机的，旗下的别克英朗由三缸机换上了三缸机，但当时销量就受到了极大影响，到现在也没能达到当年的辉煌成绩，但上汽通用并没有因此而退缩。
从上汽通用的车型中可以看出，在15万以内的车型中，几乎都采用了三缸发动机，所以这种发动机是不是真的省油，英朗就是个很好的例子。英朗是从2018款车型开始使用三缸机的，该车用1.0T取代了原来的1.5L，1.3T取代了1.4T，从这四个版本中的油耗来分析，就可以知道三缸是不是真的省油。
单从油耗上来看，1.0T三缸机的平均油耗在6.89L，比老款的1.5L四缸机降低了0.61升，虽然表面上看是省油了，但1.0T使用的是6DCT双离合变速箱，而1.5L使用的是6AT变速箱。就算是同一款车上使用了相同的发动机，在使用了双离合变速箱之后，油耗也会比AT变速箱更省油的，所以这个油耗的降低不知道是不是因为三缸机的缘故。
1.3T三缸机的油耗为7.67升，排量比1.4T少了0.1T，但油耗上却高出了0.19升，不过在马力上也高了19匹，采用的是台6AT变速箱，而1.4T使用的是7DCT变速箱，明显1.4T的要吃亏些。由此可以看出，英朗在换上三缸机后，虽然油耗上很出色，但跟四缸机相比的，油源并没有明显的下降。
通过以上的分析，相信大家也明白了，换上了三缸机的车型，并不一定就是省油的，它并没有达到自己省油的目标，既然是这样的话，为什么要选择买辆三缸机车型呢，所以要是在预算上充足的话，还是选择辆四缸机车型更为稳妥，你对此事是如何看待的呢？