“大号奇骏”来了,4.9米车长搭2.5L+CVT,内饰配置再升级
日产奇骏,一直是城市SUV市场的主流选择,外型霸气尺寸大空间大还有着不错的越野性能,而且油耗也非常不错,对于家庭用车选择它真的很不错。如今人们生活充实了,开车自驾游的人也越来越多了,面对未知地方的复杂用车环境,越来越多人开始关注真正的硬派越野车,毕竟论越野SUV还是差点火候。而类似丰田普拉多和日产途乐,选择它们的价格也同样可以选择一款高配豪华中型甚至是中大型SUV,毕竟国内汽车市场大环境如此。那么有没有和城市SUV价位差不多,但越野实力有很强的硬派越野车呢?当然有,有市场需求就会有厂家跟进,今天说的这款车号称“大号奇骏”来了,4.9米车长搭2.5L+CVT,内饰配置再升级。这个时候,你或许可以考虑一下途达。其实这个名字很多人听起来都是陌生又熟悉,陌生是因为太久没有听到关于它的消息,已经是一款快被遗忘的日系硬派越野车。最近日产正式发布的全新途达,因为外观和品牌旗下的全新奇骏车型较为相似,所以也被同行们称为“日产大号奇骏”。只是这一次的“大号”,还真是体现得淋漓尽致!日产途达在越野玩家中呼声非常高,非承载式车身、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等,无一不在彰显着其硬派越野风格。看车还是看外观,最新发布的途达实车前脸较比目前在售款感觉上更加精致了。V-motion的家族设计语言用在了前进气格栅上,采用的倒梯形设计,搭配上横向镀铬条纹,两边是宽阔的镀铬条纹。而与现款车型最大的区别是,新车针对前脸和大灯进行了升级优化,比如全新样式的LED大灯组采用了矩阵式设计,整体看上去更凌厉了。车身侧面,新款途达与现款车型基本没有发生太大变化,高大的车身结合锐利的腰线,让它从侧面看上去立体饱满、苍劲有力。但全新样式的额五辐式轮毂则为它增添了几分动感。尾部的处理也很不错,后挡风玻璃略微前倾,这让后扰流板看起来非常厚实。最新的尾灯也是立体设计风格,精致的灯带布局,看起来这层次感是有所上升的。同时,新车的下包围也进行了重新的设计,看起来比现款更具高级感。新款途达内饰变化明显,横平竖直的线条营造出了更加简约的视觉效果,比起现款的中控,显得没那么油腻,功能性和科技感都上来了。中控大屏有一条十分时尚的轮廓线,大屏幕下方采用了非常纹理的按键和旋钮设计,新车的档杆倒还是家族化的设计。款途达依旧采用了2+3+2的大七座布局,乘坐做空无需担心,在长宽高分别为4900/2100/1900 mm的新车中,空间表现是相当不错了。动力部分,新款日产途达海外版搭载的是2.5L自然吸气发动机,最大输出功率为169马力,峰值扭矩为241牛·米,传动系统匹配7速自动变速箱,并配备分时四驱、后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助等配置。这款车相比上代车型还有一个重要升级,那就是鼓刹已经全部换成了碟刹,完全变成了你们想要的样子!总的来说,新款日产途达相比现款车型外观和内饰都有十分的进步,虽然途达的整体性能未必是最好的,也不是最豪华的,但它的可靠性不错,再加上目前国内的车型价格很低,对于准备购买硬派SUV的人来说是很诱人的。这款车大空间,舒服的自吸,2+3+2的空间布局,够用!
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