随着全球环境温度逐渐变暖，以及现在节能减排的提倡，对于燃油版的车型，排量从大到小，已然是一种发展趋势，或许很多网友也都清楚，未来，四缸发动机将逐渐演变成三缸发动机，这将是一场不可逆转的变革。
虽然现在市面上，越来越多的车使用三缸引擎，但是大多数的国人仍然不愿买账，很多人都认为对于四缸发动机是一个临界点，如果再减少缸数的话，将会对车辆的稳定性有所影响，很多消费者不仅对三缸机有所排斥，甚至还有着嗤之以鼻的反应。
现如今，随着汽车市场的竞争愈加激烈，车型换代也是更加的频繁，目前，日系的一款七座SUV又曝光了新的款式。但令人难以接受的是，它或将搭载1.5T的三缸引擎，很多网友看到后纷纷表示，幸好不是汉兰达，而这款车型则是全新一代的日产奇骏。
对于日产奇骏这款车型，由于它的定位非常巧妙，对于现款车型，它不仅有5座的版本，而且还有7座的车型，既可以对标CR-V和荣放，甚至还可以跟汉兰达相竞争。同时，在功能性方面，它的综合优势依旧比较强悍，既拥有着宽大舒适的空间和座椅，同时，又有着同级罕见的越野能力。在国内可谓是一款20万级名副其实的香饽饽车型。
所以，对于现款的车型，自2014年改款以来，在国内一直保持着非常畅销的状态，据统计，在2019年度，它在国内有着近21万台的销量，甚至1度排在SUV销量榜的前5名。至于国人对于它的认可程度，从销量方面便足以证明。
在不久前，小编也曾经撰写过它全新的版本，在外观方面的造型设计，简直比现款车型帅气了太多，不仅表现的有棱有角，血气方刚。整体的外形跟它的越野能力的定位，又上升到了一个新的高度，用两个字来形容，那就是：硬朗、霸气！
但是，对于下一代的日产奇骏，当它的动力系统曝光之后，很多网友心里都是哇凉哇凉的，因为日产方的消息透漏，对于全新一代的车型，预计会搭载1.5T的三缸引擎，虽然动力方面的表现，将会比现款2.0升的动力还要强，但归根结底还是一台三缸机，令很多国人不愿意相信和接受。
在信息中显示，对于全新一代的日产奇骏，它将搭载代号为KH5T的直列三缸引擎，虽然在技术方面，和它的2.0T超变擎一样，都拥有者行业领先水平，但是，如果上市之后，真要让消费者去掏真金白银去买车，或许很多人就要好好掂量掂量了。
大咖点评：
对于现在的三缸发动机，虽然已经发展到了一个全新的高度，不仅在新车方面，表现跟四缸机没有什么差异，甚至有些车型在行驶2~3年之后，也不会有太明显的症状表现。但是，想要从心理上彻底让所有的国人接受，可能还需要一段很长的时间。
至于三缸版的全新一代日产奇骏，预计在明年下半年将会在国内推出，它敢于大胆尝鲜的勇气，确实令人佩服。但是，如果真的推出三缸版的车型，不知道会以怎样的价格来进行出售，同时在销量方面，能否继续保持排行榜的位置，那就让我们拭目以待吧。