自然吸气发动机当然可以使用全合成机油，不存在所谓的为什么？用什么样品质的机油说白了只是您包里钞票的问题，发动机用什么机油取决于粘度，而油品的好坏本质上只是一些更细节化的东西，比如使用周期全合成机油就更长一些！矿物质机油好比到边卖的低价米、全合成机油好比特供、有机米，您吃的了低价大米，难道吃不了高价的有机大米么？至于对身体的好处在理论上看，当然还是有机大米更好一些，具体鄙人也不清楚好在哪，不过肯定是好！
实际上自然吸气车用全合成、涡轮增压车用矿物质机油都是没有问题的，关键点在于粘度要搞清楚，机油挑粘度、对机油品质并不是那么敏感，发动机没有您想的那么脆弱！只要粘度别出错，矿物质、半合成、全合成机油您随便用！只不过全合成机油的使用周期、里程都要更长一些，鄙人对手里已经出保的车都会使用原合成，一般在14000公里/15个月才会进行更换，最长的一次挺了18000公里才换，当然没出保的车别这么做！！总的来说鄙人觉得使用全合成看着贵，但由于可以坚持的时间长、里程长，反而更省钱，至少可以省掉一次的换机油工时费！
自然吸气车当然可以用全合成，鄙人自己的车子就是自吸的，4S提供的免费机油是矿物质机油，由于心理不得劲，每次都补差价用全合成机油！众所周知机油是由“基础油+添加剂”所组成的，全合成机油的优势就是“基础油”的品质更高，添加剂含量更大，保证了全合成机油用有更强大的稳定性、不容易因为高温、其它原因导致的衰减！大家都清楚机油的标号决定了其粘度，也保证了其抗剪切的能力，但除此之外全合成机油在“闪点、倾点”两方面比半合成以及矿物油有明显的优势！
闪点：闪点可以理解成沸点，全合成机油的闪点更高，也就是是说全合成机油更加不容易沸腾气化（气化失去润滑能力），闪点高的机油的高温极限越大，也就更耐高温，适合一些高性能发动机，以及暴力驾驶方式！
倾点：闪点是指抗高温极限，而倾点则指的是对低温的包容性，同样的0W-40的全合成、半合成，虽然都能承受零下超过40度的低温，但若继续降温，肯定是半合成机油率先失去流动性，全合成的倾点更低，对极限低温的耐受性就更好！
总而言之说了一大堆也不知道各位能不能看明白，总而言之全合成机油具有长周期、长里程的使用优势，又具备抗高温极限、耐低温极限的自身特性，所以自然吸气发动机用全合成机油是没有问题的，如果只是普通买菜车用全合成机油最直观的体验就是周期、里程变长，至于闪点、倾点这类极限概念，一般车友也感受不到，毕竟性能发动机少见、经常暴力驾驶的车友也不多，所以全合成极限更大的优势往往是隐形的，杀鸡焉用牛刀的道理，矿物油的极限都没用到，就更用不到全合成了，不过鄙人还是推荐全合成机油，貌似省钱！
