都说金九银十是汽车市场的旺季，是各大车企在一年之中最忙碌的时期。2021年的金九银十有些特别，受到芯片短缺的影响，很多车企的产销量都受到了影响。根据乘联会最新公布的数据来看，中国乘用车市场在今年9月份的零售量为158.2万辆，同比下降17.3%。2021年前三季度，乘用车的零售销量达到1448.6万辆，同比增长12.0%，增速相比前8个月有所放缓。国产“五巨头”9月销量出炉：吉利稳得一批，奇瑞最有看点？
在这个芯片短缺的金九银十时期，自主品牌能够交出什么样的成绩单呢？自主品牌9月零售销量达到了69万辆，同比增长5%。而自主品牌在国内的零售份额达到44.3%，同比增长9.4%。各品牌具体表现如下：
吉利汽车
9月销量103936辆
吉利汽车在9月份以103936辆的销量成绩毫无悬念地获得了第一名的位置，相比8月份增长了18%。而在1-9月累计销量上，吉利汽车累计售出92.17万辆，同比去年增长了5%。
吉利旗下的帝豪、缤越、博越等传统热销车系稳定发挥，均提供了超过一万辆的销量。吉利星瑞再创新高，这款车在9月份大卖10173辆；星越L的销量也超过了万台，售出10168辆；第四代帝豪稳定发挥，带来16932辆的销量；博越系列依然担任着销量支柱的角色，提供了17008辆的销量。
至于领克品牌，领克汽车9月份的销量为15823辆，其中领克01的销量为3301辆、领克03的销量为7738辆、领克06的销量则是3115辆。
长城汽车
9月销量：100022辆
长城汽车9月份销量为100022辆，1-9月的累计销量为88.4万辆，同比增长了29.9%。长城汽车目前销量最高的就是哈弗品牌，共售出54561辆。哈弗H6卖出了25409辆的成绩，哈弗大狗、长城炮等车型的销量均突破万台。
至于大家关注的坦克300，这款车在前9个月售出了52572辆车，并在9月份迎来了交付数量的顶峰。
长安汽车
8月销量:10万辆
长安汽车在9月份并没有公布单月销量成绩，只是说明了1-9月份的总销量为90万辆，相比1-8月公布的数据增加了（接近）10万辆。长安汽车目前的累计销量被吉利汽车进一步拉大，差距超过了2万辆。
具体到车型来看，CS75 PLUS在9月份稳定发挥，继续提供1.5万辆左右的销量，累计销量达到了22.5万辆。逸动系列累计售出13.8万辆，UNI系列则是累计售出9.1万辆
比亚迪汽车
9月销量：79073辆
比亚迪汽车在9月份获得了79073辆的成绩，销量成绩再创新高。比亚迪的销量主要由新能源汽车提供，其中，DM车型销售33716辆，EV车型销量首36306辆。
比亚迪秦系列闷声发大财，在9月份卖出了24988辆；宋系列紧跟其后，在9月份卖出了21414辆；而旗舰轿车比亚迪汉的表现也是可圈可点，9月份卖出10248辆。
奇瑞汽车
9月销量：75692辆
奇瑞集团在9月份售出75692辆，同比增长10.3%。而在1-9月累计销量方面，奇瑞集团的总销量为65.12万辆，同比增长50%。奇瑞汽车目前销量最高的是瑞虎8家族，这款车在9月份的销量突破了2万辆，已经连续两个月获得了超过两万辆的成绩。
奇瑞9月海外出口销量为22052辆，同比增长108.7%；今年1-9月份，奇瑞集团累计出口汽车187,910辆，同比增长255%，预计全年出口总量有望达到30万辆。此前，奇瑞汽车已经连续18年成为中国品牌乘用车出口冠军。
总结：自主品牌在今年9月份的战局有些乱，受到芯片短缺的影响，不少车型都没有表现出应有的表现。时间已经步入到9月份，2021年年度销量冠军争夺只会更加激烈，我们拭目以待吧。