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近日据外媒报道，将于今年发布的全新路虎揽胜运动版SVR车型将搭载来自宝马M Power的4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率将达到460kW（625马力），最大扭矩750Nm。
↑ 现款路虎揽胜运动版
若该消息属实，意味着全新路虎揽胜运动版SVR车型动力不仅将远远超出现款搭载5.0L V8机械增压车型的423kW（575马力）与700Nm，也将超过同样搭载4.4T V8双涡轮增压发动机的X5 M和X6 M。
据了解，全新路虎揽胜运动版SVR之所以选择来自宝马M Power的动力总成，是因为其5.0L V8机械增压发动机已无法满足欧洲最新的欧Ⅶ排放标准，因此不得不寻找外援。事实上此前发布的全新一代揽胜已经用上了这台M Power的V8发动机：在揽胜目前最顶级的P530车型上搭载，最大功率390kW（530马力）。
↑ 此前曝光的全新揽胜运动版谍照
全新路虎揽胜运动版与新一代揽胜同样基于MLA模块化架构打造，新车型扭转刚性相比前款提升了50%，将提供燃油版本、油电混合动力、插电式混合动力、纯电动等多种动力形式。据此前外媒曝光的信息显示，全新揽胜运动版纯电动车型将在2024年发布，有可能会采用与宝马iX相同的双电机动力总成。
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