【有车以后 轮胎解析】轮胎和汽车的关系就如同人和自己穿的鞋子关系一样，春夏秋冬我们要根据气候的不同选择单鞋、凉鞋和棉鞋，如果你是个登山爱好者还要选择专门的登山鞋等等。对于汽车上唯一与地面亲密接触的轮胎亦是如此，根据季节不同可选冬季胎、夏季胎和全天候轮胎。针对特殊用途还有防爆轮胎、高性能轮胎等。
随着汽车成为人们生活中不可缺少的一部分，轮胎的选择不仅影响着我们驾驶感受，最重要的是关系着我们行车安全性。尤其对于目前北方来说，随着几日连绵阴雨，是否感觉到冬天的渐渐逼近，关于冬季胎你开始了解和准备了吗？
9月24日，普利司通发布了新款冬季胎产品冰锐客DM-V3，作为DM-V2的继任者，相比上一代产品在湿路、雪路/冰路性能以及耐用性上进行了进一步优化和提升。
冰锐客DM-V3与以往产品相比，增加了横向花纹沟，有效的提升了在湿滑路面行驶的抓地性能。同时DM-V3的花纹块宽度要比DM-V2有所增加，使其刚度更大，有效的抑制由于花纹块受力变形而导致轮胎和路面的滑动磨损，从而实现轮胎寿命的延长。
在冰面上为什么打滑？或者冰面为什么滑？大家有没有想过这个问题。其实从物理层面来讲，无论我们是走着还是开车过冰面，由于和冰面产生摩擦带来热量，使冰面产生一定融化，水在冰面上形成了水膜，造成了打滑现象。要想解决解掉这层水膜，很简单戳破不就行了。
普利司通特有的发泡橡胶技术就是为解决掉这层水膜的问题，其实简单来讲发泡橡胶技术就如同咱们日常蒸包子发的面，上面含有大量如同小孔的气泡，经磨损后能切割水膜，吸收水份，使轮胎能紧密贴合冰路路面，确保它的抓地力。
除了增加冰雪路面的性能之外，发泡橡胶技术的另一作用就是增加轮胎的耐磨性。市面上有些轮胎为了使胎面保持柔软，增加软化剂来降低橡胶硬度，磨损后期由于失去油分子，胎面变硬。普利司通轮胎发泡橡胶的气泡通过物理作用吸收冰面水分，从而增加抓性能减少了滑动位移，进而提升了轮胎的耐磨性。
为了更加直观的让我们感受这款冰锐客DM-V3所带来的魅力，厂商特意包下了一块冰场进行试乘试驾。普利司通准备了两台奔驰GLC，分别安装了DM—V3和竞品轮胎。试驾项目分别包含了冰面起步、冰面制动、8字过弯三项。
搭载冰锐客DM-V3轮胎的GLC起步很稳，在加速过程中动力来的要比想象更快，同时到达刹车点，踩下制动踏板后刹停距离要比搭载竞品车型要短。
在8字过弯时，两款轮胎在转向上也感觉到了明显的不同，DM-V3抓地力更稳，过弯距离更短，同时坐在后排试乘时，感觉车身稳定性更好一些。
三项冰面项目测试，冰锐客DM-V3的整体表现我还是很满意的，可以满足SUV车主的冬季行车需求，让冰雪路面行车安全得到更有力的保障。
目前已全面备货根据普利司通官方介绍，目前我国北方的普利司通经销商已经全面备货，尺寸、规格和目标车型可参照下表。如果你对冬季胎有需求可以到线下经销商店进行咨询。
冰锐客在全球已经走过了30多年的历史，从第一款SUV冬季胎DM-V1开始到如今的DM-V3，不断更新迭代，来为消费者冬季行车保驾护航。普利司通这款冰锐客DM-V3在技术层面和实践上都带给我很多惊喜，在保障我们行车安全性的基础上，带给我们更好的驾驶感受。
除了今天我们说的普利司通外，还有很多轮胎厂商致力于冬季胎的研发。这也和如今人们生活方式和消费水平的提高脱不开关系，越来越多的人对行车安全性有了更充分的认知，同时也有部分越野或者极限爱好者对冬季胎有着更必要的需求，提升冰面行驶能力便成为了各轮胎厂商的重点。我们期待普利司通以及更多轮胎制造商带给我们更多惊喜。