p印度莫迪政府近日放出消息称，要售卖出其手上持有的百分之十五的印度斯坦航空公司的股份。这个消息一经印度媒体的报道，在印度股市上引起了震荡，印度斯坦航空的股价立马暴跌百分之十四，这突如其来的致命一击对于斯坦航空来说真可谓是无妄之灾。
如今，斯坦航空正风雨飘摇，随时都有破产的可能。早在去年开始，其大客户印度的空军便一直拖欠着应付的账款不结，其数额庞大，加起来将近一千四百五十亿卢比。一直到现在，印度空军都没有想要还清这笔拖欠账款的苗头，这几乎让斯坦航空无法维持正常的运转。斯坦航空表示，印度政府再不给钱的话，他们的飞机制造工厂和维修工厂就真的都要倒闭了，因为他们连工人的工资都要发不出来了。
那么，印度政府为何不愿意结清这笔巨额货款呢？首先，这笔货款的产生大部分来源是战机维修，然而，被斯坦航空所维修后重新出厂的飞机发生的事故率实在是太高了，不禁让人怀疑，斯坦航空究竟有没有修过、解决问题。
印度空军方面做了数据统计，发现自从1992年以来到2004年之间的13年时间内，印度斯坦航空一共维修过27架战斗机，其中包括“美洲虎”攻击机、米格系列战斗机以及幻影系列战斗机等等。这二十七架战斗机中，有二十二架已经坠毁了，对于印度来说，每一架战机都是难得的贵重的军备物资，这是根本没有办法接受的，这么高的事故率虽然有一部分印度空军自己的原因，但是斯坦航空也逃脱不了其责任。
因此，印度政府希望斯坦航空能够保证其维修质量，然后他们才会愿意结清欠款，这也无可厚非。再加上今年大环境的影响以及受到疫情的威胁，印度的GDP水平大幅度下降，印度空军恐怕也是真的拨不出经费了。此前便曾经有人考据过，印度军方的预算资金大部分都是从别的财政预算中挪用过来的，其困顿可见一斑。
而斯坦航空面临的“破产”危机已经不止一次了，早在去年的时候，斯坦公司就曾经因为订单到期却无法交付给客户印度空军其定下的“光辉”系列轻型战机而遭到了印度空军的货款拒付，双方甚至曾经闹上了法庭，后因空军的妥协才得以解决危机。只是这一次印度空军方面就没有那么大度了，如今的斯坦航空正靠着银行贷款继以为生。
斯坦航空研发制造的“光辉”系列战机耗费时间巨长，使用反响却非常一般，在边境冲突中迎击邻国巴基斯坦，在与巴方的战机对抗之中，轻易地便被击落。而升级换代的速度也一如既往的缓慢，于是遭到了的印度空军方面的厌弃。如今的印度空军已经大量减少了“光辉”系列的订单数，转而向他国购买更厉害的“阵风”系列战机。
于是，为了缓解产品的滞销状态，斯坦航空甚至开始面向别国售卖“光辉”系列战机，然而却收获甚微，毕竟连自己国家都看不上的“垃圾”，别的国家也不傻，买回去能干嘛用呢！按照目前的趋势发展下去的话，斯坦航空的即便是不破产倒闭那也会变得奄奄一息，而这样一来，印度国内的航空工业的发展势必会遭遇更大的打击。
只是如今的印度军方肯定顾及不上了，他们急需一批先进的战斗机来应对如今正激烈的边境冲突，使自己不再落于下风。