导读：欧洲最强评测模式—“千点竞赛”引入中国 斯堪尼亚为何要这么干
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斯堪尼亚多年来一直深入中国市场。公司始终坚持技术创新的驱动力，致力于促进中国运输和物流行业的成熟，并努力为用户和行业提供更专业，高效，系统的解决方案，以降低成本并提高效率。在2019年，斯堪尼亚还向中国推出了欧洲最强大的评估模型“ 1,000点测试（1,000点测试）”，并通过可量化的数据为中国的卡车评估提供了更多的专业支持。
9月2日，可持续交通解决方案的领导者斯堪尼亚在北京举行了以“非常斯堪尼亚”为主题的新一代斯堪尼亚媒体评估活动。此次活动首次将欧洲最大，最权威的卡车驾驶评估概念“ 1000点测试”引入中国。斯堪尼亚从这种评估方法中学到了知识，邀请国内商用车辆媒体对新一代卡车进行测试。优良的品质和性能。同时，北京火车站的评估也拉开了斯堪尼亚南北道路试驾的序幕。在接下来的25天里，斯堪尼亚将一直向南延伸到广州，并将其展示在中国土地上，这片土地将近3900公里。 “公路之王”之王的魅力。
来自欧洲权威评估的领先行业创新
“千点大赛”起源于德国，汽车的发源地，由德国ETM Verlag出版集团主办，该出版集团出版了“ LastautoOmnibus”和“ Fernfahrer”。联合组织者包括许多权威的欧洲行业杂志，并致力于为全球卡车品牌和用户提供公正和客观的信息。 ，专业卡车评估结果。关于斯堪尼亚在中国推广“千点大赛”评估理念，国际年度卡车评审委员会主席，意大利记者吉安尼里科·格里菲尼（Gianenrico Griffini）表示了关注和支持，他说：“道路测试使我们能够充分理解这项技术。通过道路测试的指标及其在实际操作条件下的性能，可以为读者提供许多有价值的信息，以帮助他们选择合适的卡车来满足特定的运输任务。结合以上优点，我们希望欧洲媒体将评估这些概念和方法可以在世界各地的市场接受和应用。”
高效和可持续是衡量交通发展的最重要指标。货运车辆作为物流系统中运输任务的载体，对物流链的整体运行效率至关重要。但是，高质量的卡车应具备哪些高质量的性能和性能？我们如何对其进行专业和详细的评估？斯堪尼亚中国总经理史蒂夫·瓦格（Steve Wager）在活动中表示：“斯堪尼亚向中国介绍了“千点大赛”，并根据其评估机制设计了这样的活动，以便为中国市场带来成熟的体验。 ，全新的重型卡车评估概念使测试驾驶员可以亲身体验新一代Scania卡车的优势。”
这次，以“非常斯堪尼亚”为主题的新一代斯堪尼亚媒体评估活动将从五个方面测试卡车的性能：静态评估，场地评估，道路评估，安全评估和TOE评估。性别，性能，经济，生产力和安全性这六个维度使参与媒体能够体验到新一代Scania的出色表现。
尝试学习真实的动态和静态测量，以显示出强大的力量
在静态评估环节中，现场媒体使用了专业工具，经过实际测量，进一步验证了新一代斯堪尼亚具有比上一代机型更广泛，更合适的空间，更灵活的存储性能和更大的驾驶视野。 。在空间方面，斯堪尼亚的新一代高顶驾驶室车顶比以前的型号高16厘米，而标准车顶驾驶室的车顶高10厘米。通过有效而合理的空间规划，它可以显示各种存储条件，并根据您的喜好对行驶区域进行“控制”。同时，为了拓宽驾驶视野和控制范围，新车型将向前移动主要驾驶位置，放低仪表盘，并重新设计更薄的A柱，从而有效提高了驾驶安全性指标和驾驶员的安全感。提高信心。此外，通过模块化设计，可以根据驾驶员的操作习惯“定制”仪表板上的按钮和控制器，从而可以控制仪表板的所有功能区域。
在场地评估中，新一代Scania的性能同样令人印象深刻。评估站点选择真实的道路，并整合各种道路条件，例如坡道，转弯和崎不平的道路。它可以综合考虑车辆传动系统的性能，操控性，稳定性，道路通行舒适性和精确的车辆控制。 。新一代斯堪尼亚R4506x2在评估的这一部分中得到了参与者的称赞-新设计的自动智能辅助变速系统（Opticruise）变速箱标配副轴制动，这使变速间隔更快并加速了平滑；变速箱的换档方式可以更准确地控制车辆的慢速行驶。向前移动的前轴位置和全新的悬架系统，即使在崎bump不平的道路上，车辆也比同类车型表现出更多的舒适性；此外; ，久负盛名的Scania自主研发的液压缓速器表现出色，具有下坡恒速功能，无需踩刹车即可实现高速下坡。
更值得一提的是，此次评估活动中用于道路测试的新一代Scania R450车辆已经连续第三次获得“年度绿色卡车奖”，平均每辆车的平均排放量仅为23.25升100公里。出色的燃料消耗性能，最低的738 g / km的温室气体排放（CO2e）和最高的80.42 km / h的平均速度被评为最省油，最环保的重型卡车。此外，该车型还获得了2018年“千点大赛”冠军。
除了对车辆进行实际评估外，斯堪尼亚还在活动期间专门设置了TOE和安全主题评估。作为生产工具，卡车的核心价值是为用户创造更多的利润。结果，斯堪尼亚提出了用于车辆运行的TOE（总运行经济性），即总体运行经济性的概念。该经营理念不仅关注成本，而且关注在一定成本水平下生产率可以实现的收入。从循环角度最大化收益。
得益于优化的动力系统和更好的空气动力学设计及其他因素，斯堪尼亚的新一代燃油消耗性能甚至更高，不仅如此，它还可以通过向客户推荐正确的车辆规格，进行合理的维护并提供道路帮助借助远程诊断，驾驶员培训和教练等更体贴的服务，斯堪尼亚可确保客户车队以最高效，最有利可图的方式运营，并最终实现整体运营经济性。
正如斯堪尼亚中国总经理史蒂夫·瓦格（Steve Wager）在现场说：“斯堪尼亚致力于转变为更具可持续性和效率的运输系统，并已成为这一趋势的领导者。除了高效，优质的卡车产品外，斯堪尼亚还将还提供全面的运输解决方案，以帮助客户实现最佳的整体运营经济性。”
尽管在不同的驾驶情况和任务中要求有很大的不同，但安全始终应是重中之重。斯堪尼亚和保时捷工程公司（Porsche Engineering）共同开发了全钢制的新一代驾驶室，增强了主动和被动安全性，并具有许多功能，例如：在卡车领域的首次应用，供客户使用可选的侧帘式安全气囊已集成并安装在门两侧的驾驶室顶棚上。这项技术可以将翻车事故造成的死亡人数减少至少25％；自行开发和生产的标准斯堪尼亚液压缓速器以及众多安全选件，例如电子车身稳定系统（ESP），自动紧急制动系统（AEB），自适应巡航系统（ACC），车道偏离警告系统（LDW）等。所有这些都进一步提高了车辆的安全性能。
在燃油经济性和性能方面，新一代斯堪尼亚具有什么样的优势？基于“千点大赛”的媒体评价活动仍在继续。在这次新闻发布会之后，还将启动道路评估链接。从北京开始，斯堪尼亚路评估将穿越群山和长江，这将是经济的旅程。
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