随着竞争的激烈，中低端乘用车市场被国内外各大车企分割，像宝马1系、奥迪A3等豪华入门车抢主流合资B级车的市场，大众丰田等合资品牌，又不断推出10万以内的新车，来抢自主品牌车型的市场，那么在这种情况下，底子本就薄弱的自主品牌车要想站稳脚步，就得破局，把车型定位到中高端市场，抢合资品牌或者豪华品牌车的市场。于是，就有了长城WEY、吉利的领克、奇瑞星途等自主高端品牌的出现。
其中，表现较好的则属于领克，在2020年，领克全年总销量突破了17万辆，同比增长约37%；反观长城的WEY全年总销量还不足8万辆，与领克相比相差甚远。那么领克是如何收获这份成绩呢？
那得感谢领克旗下首款车型——领克01，于在2017年诞生于CMA平台，它不仅仅肩负开拓市场的重担，还是领克宗旨理念的践行者。在外观方面，领克01采用“都市天际”风格，前脸的北极光，尾灯的能量晶体设计，打造出酷炫的外观，深受大量年轻人的喜爱，仅上市一年销量就超过8万辆，成功为领克打开了市场。也正是因领克01这一类运动年轻化的车型成功，让各大车企感受到年轻人市场的潜力，因此各显神通的打造符合年轻人审美的车，就比如今天的主角——东风风神AX7 PRO巨浪版。
提起东风风神AX7，自打2014年上市以来，便一直作为东风风神门面，每月销量一直稳定在几千辆，处于不温不火的状态。如今，东风风神AX7也迎来了2021款车型，新车以8.99-14.39万的价格切入市场，并在2021年新增加了东风风神AX7 PRO 巨浪版，定价在13.39万元，位于智能版之上。
在外观方面，新车前脸上方选择六边形熏黑格栅设计，格栅上部还有“AEOUS”新版品牌LOGO，凸显个性化，两侧还搭配矩阵式大灯，在这个价位确实是少见，前保下方是网状格栅，两侧还采用红色环绕装饰点缀，个性化十足。侧面，车身采用双腰线设计，第一根从挡风玻璃处一直延伸至后门拉把处，第二根从后门手把处一直延伸至后尾灯内部，使得整体车身运动气息十足。车门下方还选用环抱式下护板，并采用红色装饰条以此提升整车年轻化。尾部，上方专门搭载扰流板，并镶嵌红色灯带，下方还可以看到与前脸相似的“AEOUS”新版品牌LOGO，紧接着还采用与其平行的贯穿式尾灯设计，下方采用双边共两出的排气口，出气口处还选择银色镀铬亮条装饰，提升尾部的运动感，这些皆是当下年轻人最为喜爱的造型，设计手法恰当，力度适中，整体比领克01还酷炫。
内饰方面，整个中控台从驾驶位到副驾驶位，呈现出左高右低的姿态，屏幕上方的空调出风口也是从左到右依次变窄，十分凸显个性化。三辐式平底皮质方向盘，不仅支持多功能操作，还可以上下前后调节，可以适应不同驾驶人员的习惯；7英寸的液晶仪表盘搭配12.25英寸的曲面智能中控屏，形成别致的双连屏，其中，智能中控屏还内置语音功能，可以用语音控制导航、电话、空调、天窗等，还能进行手机映射/互联，车联网，OTA升级等等，整个内饰给人一种超强的科技感与操控感。
尺寸方面，东风风神AX7 PRO 巨浪版三围为4650/1880/1690mm，轴距为2715mm，与现款在售其它车型一样。不过配置方面，相比东风风神AX7 PRO智能版车型，多了真皮座椅、副驾驶座椅电动调节功能、10个Jamo尊宝扬声器、手机无线充电等配置功能，另外，矩阵LED大灯、6气囊、自动空调、全景天窗等配置，在13万级的SUV中，配置相当丰富了。
动力方面，东风风神AX7 PRO 巨浪版搭载1.6T+爱信6AT变速箱，最大功率为170马力，最大扭矩为250牛·米，综合油耗为7L，这些参数与其他1.6T车型参数相同；新车还搭载麦弗逊式独立悬架+双横臂式独立悬架组合底盘，安全配置也有电子驻车、6个安全气囊、五大主动安全系统、三种驾驶模式切换、以及发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机电子防盗锁、远程启动等功能配置。
总结，东风风神AX7 PRO 巨浪版，虽为一款新车，但具备东风风神AX7多年来的口碑沉淀，更有东风汽车超50年的造车经验与技术支持，对外享有军工品质背书。论出身，东风风神X7巨浪版比很多自主品牌车型都高一筹，即便是对比领克01这种自主高端车，东风风神AX7 PRO 巨浪版也不落俗套，用实力在领克01擅长的领域里胜过一筹，年轻人喜欢的高颜值、强动力、高品质，风神AX7巨浪版都有，关键还仅卖13万，比领克01的入手门槛更低，那么这样一款年轻化的SUV车型，你们喜欢吗？