[爱卡汽车 导购 原创]
在购车和选车过程中碰到任何问题都可以向我们提问，我们会结合您的需求，对备选车型进行全方位的对比，最终推荐出最适合的车型。致力于帮助大家解决选车难题的“卡导一帮一”又更新了！本期栏目的主人公是陈先生，它纠结于两款宜家宜商的MPV车型，这是个很具有代表性的问题，今天我们就来给主人公支支招，帮他解决这一选车难题。
准车主对话：
（1）购车预算是多少？贷款还是全款？
陈先生：“我的购车预算是25-30万元，打算全款购车，如果有比较划算的贷款政策也可以考虑分期减少现金流压力。”
（2）用车需求有哪些？对爱车有什么特殊要求？
陈先生：“这辆车需要同时承担家庭和工作两方面的需求，舒适性、空间和面子都是刚需。”
（3）目前有关注的车型吗？
陈先生：“这个级别的MPV，别克GL8 ES陆尊是人尽皆知的销冠，我的预算能买到入门款；近期荣威iMAX8也上市了，我看这款车是直接对标别克GL8 ES陆尊的，我的预算能买最顶配，所以它也在我的考虑范围内。”
在得知了陈先生的用车需求和目标车型之后，我们先来熟悉一下这两款车型的定位，以及预期购车价格供大家参考。
荣威iMAX8是上汽集团针对日益增长的MPV市场需求，结合中国用户的用车环境和习惯基于sigma架构打造的一款宜商宜家的全能型MPV车型，此次参加对比的是2021款 400TGI Supreme系列至尊版，也就是全系最顶配车型，厂商指导价25.38万元。
别克GL8 ES陆尊相信大家都已经很熟悉了，是合资MPV市场当之无愧的销量担当，此次参与对比的车型是2020款 653T 舒适型，也就是全系最低配的入门版车型，指导价29.99万元。
| 购车费用对比 | ||
| 费用/车型 | 荣威iMAX8 Supreme系列至尊版（顶配） | 别克GL8 ES陆尊（低配） |
| 厂商指导价（万元） | 25.38 | 29.99 |
| 购置税（元） | 21692 | 27712 |
| 上牌费用（元） | 500 | 500 |
| 车船使用税（元） | 480 | 480 |
| 交通事故强制责任保险（元） | 1100 | 1100 |
| 可选商业保险预估（元） | 7000 | 7000 |
| 合计（元） | 284572 | 336692 |
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近期国家推出了新政策，7座非营运车无需每年年检，这对于MPV用户而言是非常有利的，省去了年检的烦恼，本次参与对比的这两款车都在利好范围内。从指导价层面看，两车都在陈先生的预算范围内，荣威iMAX8相比别克GL8 ES陆尊有着明显的价格优势。接下来我们就进入正式对比环节，帮他解决选车烦恼。
准车主介绍及购车需求分析
一、设计对比
荣威iMAX8：
| 车身尺寸对比 | ||
| 参数/车型 | 荣威iMAX8 Supreme系列至尊版（顶配） | 别克GL8 ES陆尊 |
| 车长（mm） | 5016 | 5219 |
| 车宽（mm） | 1909 | 1878 |
| 车高（mm） | 1782 | 1805 |
| 轴距（mm） | 3000 | 3088 |
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GL8 ES 陆尊：
两车的外观和内饰设计差异化明显，荣威iMAX8从外到内都显露着一种现代感，最新的设计语言令人耳目一新，而且科技感十足的内饰质感更强，同时能带来更好的用车便利性；别克GL8 ES陆尊的车身长度和轴距更长，但这可能会为停车带来些许不便，改款之后内饰科技感提升但总体还是比较老气，属于稳重商务风。
二、动力系统对比
| 动力参数对比 | ||
| 动力参数/车型 | 荣威iMAX8 Supreme系列至尊版（顶配） | 别克GL8 ES陆尊 |
| 发动机 | 2.0T | 2.0T |
| 变速箱 | 8AT | 9AT |
| 最大功率：kW（马力）/rpm | 172（234）/5000-5500 | 174（237）/5000 |
| 最大扭矩：Nm/rpm | 360/1500-4000 | 350/1500-4000 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
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荣威iMAX8：
别克GL8 ES陆尊：
两车都搭载了2.0T发动机，充沛的动力足以应对日常的各种使用需求；而且它们都搭载了传统的AT变速箱，显然是将平顺性诉求放在了首位；同时底盘悬挂结构也是基本相同的，也都秉承了偏重于舒适的调校逻辑。
设计/动力对比
三、空间对比
荣威iMAX8：
| 前排座椅配置 | ||
| 配置/车型 | 荣威iMAX8 Supreme系列至尊版（顶配） | 别克GL8 ES陆尊（低配） |
| 主驾驶调节方式 | 6向电动 | 6向电动 |
| 副驾驶调节方式 | 4向电动 | 4向手动 |
| 座椅加热 | ● | - |
| 座椅通风 | ● | - |
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| 后排座椅配置 | ||
| 配置/车型 | 荣威iMAX8 Supreme系列至尊版（顶配） | 别克GL8 ES陆尊（低配） |
| 调节方式 | 电动 | 手动 |
| 航空头枕 | ● | ● |
| 腿托 | 电动 | 无 |
| 加热 | ● | - |
| 通风 | ● | - |
| 按摩 | ● | - |
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别克GL8 ES陆尊：
两车的空间表现各有所长，但都能满足同时坐三排成年人的需求，荣威iMAX8胜在舒适性配置高且第三排空间灵活性更强；别克GL8 ES陆尊则胜在行李厢空间更大。此外荣威iMAX8相比GL8 ES陆尊最大的优势在于前者对驾驶员的关怀更到位，座椅加热/通风齐备，能让驾驶者获得更加舒适的体验，而GL8 ES陆尊全系车型的前排配置普遍低于后排，主驾的“专职司机”属性更强。
四：配置对比
| 便利/安全配置差异 | ||
| 配置/车型 | 荣威iMAX8 Supreme系列至尊版（顶配） | 别克GL8 ES陆尊 |
| 双侧电滑门 | ● | - |
| 感应电动尾门 | ● | - |
| 全景摄像头 | ● | - |
| 气囊数 | 6 | 6 |
| ACC自适应巡航 | ● | - |
| LKA车道保持辅助 | ● | - |
| LDW车道偏离预警 | ● | - |
| AEB主动刹车 | ● | - |
| 自动泊车 | ● | - |
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