购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为奇瑞瑞虎8各年款车型，详细分析见以下内容。
一、车型年款分析：2018款-2021款均在可选范围内
作为奇瑞汽车打造的旗舰SUV，瑞虎8基于当时最新的奇瑞T1X专属SUV平台进行打造，同时还融入了部分捷豹路虎的技术，加长略带威风的设计理念，使得当时这款车在国内中型SUV市场具有很强的竞争力。目前，瑞虎8在国内上市已经有4年时间了，这款车在二手车市场中表现如何，今天我们就从“二手车购买”角度来分析一下。
奇瑞瑞虎8于2018年4月正式上市，作为当时奇瑞家族的旗舰SUV，瑞虎8采用“虎踞”式设计语言进行打造，整车外观看起来非常霸气。其中，该车前脸配以大尺寸黑色中网搭配两侧炯炯有神的LED头灯组，整体视觉上具有一定辨识度。尾部采用了贯穿式尾灯组，加上下方的双边共两处排气装饰，造型上很有高级感。内饰部分也应用了当时奇瑞最新的家族式设计，整体氛围以黑色为主色调，车厢布局简洁明了，实体按键并不多，且中控屏采用了和空调融为一体的设计。动力方面，该车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛·米，传动系统匹配6挡手动或6速干式双离合变速箱。
2019年5月，奇瑞推出了小改款的瑞虎8车型，改款之后瑞虎8针对外观进行小幅度升级，整体造型变得更加年轻化。同时，中控也换装为点阵式镀铬设计，视觉上看起来显得更有高级感。至于尾部并没有太大变动，依旧维持了原有的设计。不过新车针对内饰进行较大改动，整个车厢有着翻天覆地的变化，整个车厢给人的感觉更符合当下审美，高级感也有着不小的提升。动力方面，之前搭载的1.5T发动机数据略有提升，最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，传动系统保持不变。此外，该车还新增了一台1.6T发动机，最大功率达到了197马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
2021年7月，奇瑞瑞虎8又推出了鲲鹏版车型，新车针对外观和内饰进行了全面优化。其中，新车针对前脸细节设计进行了一定调整，整体造型更具有时尚气息。而尾部最大的变化在于换装了双边四出排气布局，造型看起来更加唬人，同时还提升了一定运动性。另外，新车尾部Logo也换成了字母样式，符合当下设计潮流。内饰部分换装了更大尺寸的悬浮式中控屏，同时针对挡把区域进行了一定调整，整体效果科技感更强。动力部分，新车继续保留了1.5T和1.6T两款发动机，同时还增加了一台2.0T发动机，最大功率为254马力，峰值扭矩为390牛·米，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。
目前，国内二手车市场中，奇瑞瑞虎8仅有一代车型，不过该车期间经历过两次改款，针对外观和内饰都进行了不同程度的升级，同时后期还增加了一台2.0T发动，供更多消费者进行挑选。另外，该车2018款车型为国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题，但不能从外地迁入。综合来看，2018-2021款车型均在可选择范围内。
二、市场价格分析：2018款和2019款车型性价比相对较高
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前奇瑞瑞虎8的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。
通过上述二手车价格来看，2018款和2019款车型二手车价格为当年新车指导价的60%-70%左右，相对来说具有不错的性价比。而2020款（含）之后的车型二手车价格依旧坚挺，性价比相对较低。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2018款和2019款奇瑞瑞虎8二手车性价比相对更高。
三、二手车源分析：南方地区车源占比较多 2019款占比最高
在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前奇瑞瑞虎8的全国二手车车源量为：人人车发布车源69辆、二手车之家发布车源109辆。从占比情况来看，单一年款车型中2019款车型占据了主要市场份额，占比达53%，而2018款和2020款车型也存在一定占比，2021款车型占比相对较小。
从二手车车源地区分布来看，浙江、四川、广东、安徽、福建和湖南这6个省的奇瑞瑞虎8二手车源量占比之和已经超过全国总数的80%。其中，1年和2年车龄的车型占据了绝大部分的二手车源比例，二者相加达到了80%，而1年以内和3年车龄的车型占比相对要少很多。
四、质量口碑分析：各年均车型均存在投诉情况
消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对奇瑞瑞虎8产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。
据车质网数据统计，2021年1-12月，车质网受理奇瑞瑞虎8车型单纯质量问题投诉共389宗，2018-2021款车型均有所涉及。从典型投诉问题来看，“车灯不亮”、“影音系统故障”、“发动机抖动”和“变速箱异响”等故障问题投诉量相对较为集中。通过进一步分析得知，上述故障大多集中在2019款和2020款1.6T车型中。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。
整体来看，奇瑞瑞虎8除2019款和2020款1.6T车型投诉量相对较高外，其余年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题。
从首次出现故障的行驶里程占比来看，20,000公里以内出现故障的占比之和占比较高，已经超过了六成。侧面也反映出奇瑞瑞虎8出现故障的时间较为靠前，新车阶段出现故障的概率相对较大，产品整体质量水平存在一定问题。
五、召回情况分析：国内暂无召回记录
国内暂无召回记录截至目前，奇瑞瑞虎8在国内并未发布过召回公告。
总结：
通过以上分析不难看出，在选购奇瑞瑞虎8二手车型时，各年款车型均存在投诉情况，其中，2019款和2020款1.6T车型投诉量相对较高。另外，奇瑞瑞虎8新车出现故障问题多发生在行驶20,000公里以内，侧面也反映出该车整体质量表现相对一般。从各年款车型表现来看，2018款车型在性价比、市场保有量方面表现相对较好，建议在购买时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。