特斯拉最近有多少事故？
特斯拉的刹车到底有没有问题？
特斯拉的嘴比汽车A柱还硬？
大白本期话题，特斯拉正在激怒中国人
最近的特斯拉，真是开挂的预订下了各种热搜，而热搜的内容几乎都是质量问题。各路消费者，不是在经历特斯拉造成的事故，就是在找特斯拉寻求维权的路上。
前不久的事情大家都知道了，一个河南女车主，不远千里来到上海，站在高处振臂一呼，引来全国关注，这种方式不可取。但我相信，她也有不得已的理由。最后，换来特斯拉一句“我们没法妥协”。
就像有人讨论的那样：如果有办法解决，谁不想心平气和地坐下来好好谈？谁愿意不顾体面和尊严，跑到车顶嘶嚎呢？
回顾过去几年，高歌猛进的特斯拉，因为各种质量问题，一直站在风口浪尖上。2020年4月，上海车主驾驶特斯拉在车库拐弯时，突然刹车失灵，车子不受控制直接冲出去，直至撞到墙面后才逼停；2021年1月，山东临汾也有一辆特斯拉刹车失灵导致汽车失控，直接冲进厕所，将洗手台撞坏；海口的一位车主今年3月驾驶特斯拉准备停车时，突发刹车失灵，车主先后三次猛踩刹车，车子仍向前开去撞上护栏。这个事件最优秀的后续在于，当售后的工作人员驾驶另一辆特斯拉来到现场调查时，他们同样没有刹住车，直接冲进了沟里。
短时间内接二连三的刹车事故，说明这并不是偶然事件。更神奇的是，接连翻车之后，特斯拉居然回应“系统一切正常，不存在车辆失控或者刹车问题。”喂老兄，你的脸掉地上了！
在搜集资料的过程中，还无意间看到了知乎上2014年的一个帖子。当年，南京的一位特斯拉车主倒车时，出现了“不仅没有倒车，反而往前冲”的情况，一头扎进路边。特斯拉当时回应：“司机操作不当。”原来，这场7年前的事故，跟今天如出一辙，特斯拉除了说自己没错之外，什么都没做。
去年六月份的江西南昌特斯拉自动提速撞击起火；去年8月上海一辆特斯拉直接冲进加油站；同月，温州一辆特斯拉直接冲进收费站，车主重伤进入ICU；去年9月四川特斯拉失控撞上行人，造成2死6伤；去年十月北京特斯拉失控撞上公交站台造成一人受伤……就在截止发稿前，一辆特斯拉在美国偏离航线，撞上大树，导致两人当场死亡。如果特斯拉和马斯克能提前做点什么，也许这些人就不会丢掉性命。
刹车门，只是特斯拉出现的所有质量问题之一，他们还遭遇过“减配门、加速门、充电门、断轴门、降价门”等各种尴尬瞬间，感兴趣的同学可以去查一下，这里就不做赘述了。
特斯拉的刹车到底有没有问题？
在这些问题处理上，特斯拉的态度一直都是“事不关己”，承担责任也只能草草了事。其实，不管自己检查，还是委托第三方核查，要获取刹车的真相比登月要简单多了。但在这个方面，特斯拉和马斯克表现出了史诗级的专业甩锅能力。
最搞笑的是，今年1月发生在北京的一起刹车事故中，特斯拉回应是“女司机没有劲”，竟然把我看乐了。穿越小说都不敢这么写吧！总之，千错万错都是用户的错，是电力部门的错，是地面有水的错，是气温过低的错，是车在缓坡的错，特斯拉作为你大爷，从来都没错。更让人寒心的是，对于更多离奇的事故，特斯拉官方视而不见，根本就不回应。
特斯拉的嘴为什么比A柱还硬？
就在那位河南车主上海维权的当晚，特斯拉股价一度下跌6%，蒸发了241亿美元。那天，特斯拉公关再次立功，用一句“我们不妥协”作回应，还指责维权者带来了负面影响：“我们近期的负面都是她贡献的。”作为一家“明星”企业，这样的言论让喜欢这个品牌的消费者浇个透心凉。
虽然大白不是一个专业的汽车技术人员，也没有认定刹车问题的资质。但是这么多用户频繁出现问题，难道特斯拉不应该从用户生命安全的角度，认真检查一下，诚恳的向公众说明一下情况吗？哪怕就是为了卖车去做做样子，装出一副很诚恳的样子，好心的安慰用户几句。
特斯拉确实是个新兴产品，有多少人冲着马斯克那种极客精神，用自己的性命给特斯拉投票。它的技术不完善，产品有瑕疵，出些问题用户可以理解，但特斯拉那副腔调真的很讨人嫌，“我们内部调查了，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。就好像说，我是你的加州爸爸，不论我怎么对你，我都是你的加州爸爸啊。
我们之前节目提到过，特斯拉能走过危险期，有去年销售50万台车的成绩，离不开中国的产线和中国市场。如果马斯克错误的认为，成绩是靠他自己一个人取得的，那大概是今年最悲惨的科技故事了。随着中国自主新能源品牌的崛起，蔚来、理想、小鹏、比亚迪，还有百度、小米等一票互联网车企，正在不断突破中，让消费者有更多选择。
19日新华社发出评论，批评是谁给了特斯拉不妥协的勇气。特斯拉最欠缺的不是技术，而是欠缺尊重市场、尊重用户的基本商业伦理。马斯克不是真正的钢铁侠，特斯拉也不是末日方舟，激怒中国用户的后果大家都知道，但特斯拉一直在揪着中国用户的神经横跳，他们为什么总是嘴硬呢？