国内的汽车市场发展了这么多年，格局已经发生了相当大的变化，这其中自主品牌的崛起相当迅速，在发展史不及合资品牌的情况下，在短短的数年时间在核心技术上逐渐赶上了合资的步伐，尤其是吉利汽车，在李书福收购沃尔沃、奔驰等海外汽车品牌来为吉利注入更多精华，品牌力提升非常明显，以至于在销量上展现出了碾压合资之势。
现在在汽车界，李书福也算得上是领军人物了，不仅让吉利汽车变得生龙活虎，更是推出了领克这个亲民的豪华品牌，给国人带来了更多惊喜。但对于李书福来说，并不满于现在的辉煌成绩，早在2017年开始李书福联合沃尔沃就推出了全新子品牌极星Polestar，研发总部设在瑞典哥德堡，并在中国成都建有生产基地，新品牌车标并没有选择吉利或沃尔沃车标，而是选择了与名字相符的对角星形车标，首款车型就是今天的主角Polestar1，定位为高性能混动轿跑，虽然售价高达145万，但出众的设计已经征服了18个国家下单，看来李书福换标换火了。
在造型设计上，我们依然能够看到很多沃尔沃的设计元素，前脸上造型非常宽体、厚实，四边形直瀑式的中网搭配了两侧雷神之锤LED大灯，看上去简约而粗暴，很有视觉冲击力，下方三进气口造型非常夸张，大大提升了整车的运动气息。
侧身4585x2070x1352mm的尺寸十分紧凑，采用了双门轿跑设计，柔韧富有力量感的线条展现出了美式肌肉跑车的风格，隐藏式的门把手也让侧身型面更加完美、圆滑，而且大尺寸刀锋状的多辐式轮毂极为接近车身两端，极具跑味儿，尾部造型同样十分简约、霸气，E字形的尾灯组相当拉风，气场足以超越奥迪A7。
至于内饰的设计上，我们依然看到了很多沃尔沃的设计风格，整个中控台的布局都是令我们熟悉的味道，就连方向盘都没舍得换，当然、做工、用料都是顶级的水准，细节处还能看到亮眼的碳纤维饰板，全液晶仪表盘、嵌入式中控屏、水晶挡把的加持，展现的非常高级。运动型的前排双色座椅非常漂亮，符合人体工学的设计将座椅与身体完美贴合，而后排为仅两座的布局，结合上大尺寸全景天幕、无框车门的设计，让整车内饰打造得非常浪漫，很有高级感。
