吉利帝豪GS提车三年了不吹不黑，帝豪GS六万公里的用车感受
从2016年12月份提车到现在三年多的相处时间，里程也到了60000公里，对自己的第一辆车感受还是挺多的， 突然想起了一句话实力派当道颜值与性能俩不误。在安全方面，新帝豪GS搭载了领先同级的L2级智能驾驶辅助系统。该系统集成了ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB预碰撞安全系统（带行人识别保护）、SLIF交通限速标志智能识别系统和IHBC智能远近光控制系统，使新帝豪GS成为一款会排队、会转弯、会刹车、会看路、会眨眼的更智能化跨界SUV，驾驶舒适性、便利性和趣味性进一步提升。
帝豪GS简直是帅呆了，当除刚提车时走到哪都被人围观，在我的心里，也是百分百的喜爱，反正说出来也不怕大家笑话，我开始也是冲着帝豪GS的外观下的单，外形-看，就是豪华车的范，帅气的外观，也是我选车衡量的一个标准，帝豪GS的外观，我可是超级满意的，车子买回来没事我就天天开着车子到处晃悠，也喜欢到处去瞎得瑟，赚了不少的赞美之言，我的心里也是美滋滋的，自豪感也被彻底满足了，要说说老车主的用车感受，GS真的是一款很不错的车。
性价比相对较高，车外观总体流线性非常好看，驾驶感觉也很好，乘座比较舒适，油耗相比较也很低。从购车到现在，都会记里程，大概油耗7个左右，这个车的底盘也比轿车高，在路况不好的时候，也能很轻松的通过，也不会出现拖底盘的情况，这点真的很好，车无完车、人无完人，毕竟在使用过程中没有一点点问题那是不可能的，在使用驶过程中有点问题也属正常吧，我觉得冬天的时候空调热得很慢，起步相对来说有点慢，但起来加速什么的都很好。
但作为一辆经济适用型跨界SUV它的表现真得不错，毕竟我买来是家用，不是拉货的，这车的颜值也没得说。GS作为吉利3.0时代精品车之一， 在配置上确实是用心满满，有非常多同价位看不见的配置，非常的实用，比如定速巡航，自动驻车，自动大灯等等，给我用车带来了很多方便，驾驶也是非常的轻松愉快。内饰上，吉利采用航空一体设计， 满满的档次感，有一次去洗车，洗车师傅都说这内饰不错，内饰很多地方都是软处里设计，没有塑胶感。
帝豪GS的外观是车友们公认的好看，它的外观属于很容易让人接受的那一类，第一眼的感觉不会太差的那种；家族式的进气格栅，犀利的前大灯，展翼式的日行灯部位，这些组成的前脸绝对是个加分项；车身侧面猛一看有点SUV轿跑的感觉，富有动感；尾部整体比较协调，大刀样式的后尾灯，装饰性的双排气布局，整体感很不错。目前我的车子油耗在7. 5L百公里左右，这个油耗是我想要的，很经济了。我基本上也是市区和郊区开，油耗和个人的开车习惯和用车习惯都有很大的关系，所以油耗还是看各位的实际行驶的路况吧。
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