不得不说，法系车在国内的存在感越来越弱了。在产品更新上，法系车已经严重滞后，本以为推出一款重磅车型标致508L，可以让法系车有点起色，但实际的市场表现确实有点不尽人意，高估了标致508L在国内市场的影响力和市场基础。
DS品牌和雷诺品牌的退出，让法系车的未来再度蒙上了阴影，法系四大主力品牌（标致，雪铁龙，雷诺以及DS）已经退出了两位，法系车的未来从目前看只有标致和雪铁龙两个品牌承担起这个发展潜力最大的中国市场的未来。
如何振兴国内市场和改变人们对于法系车的认知，法系品牌任重而道远。而振兴市场首要的就是加快产品更新和拓展产品序列，利用高性价比的新车车型快速占领市场。
很多消费者认为，法系车之所以与主流合资品牌逐渐脱轨，主要是售价上，特别矫情，卖不动还不肯降价促销来换取一定销量，终究是不肯低下高贵法兰西的头颅。
还有一点就是，法系车的质量品控一直被消费者所诟病，大毛病没有，就是偶尔两三天的一个小毛病让人烦闷不已。
面对法系品牌的在中国市场的失利，PSA集团还是不紧不慢在海外市场推出全新标致3008和其他产品，毕竟作为能够在2020难过之年能够盈利的车企，实力自然是有的。
国内在售标致3008
近日，标致官方发布了全新一组标致3008官图，也就是国内在售标致4008，而国内的3008更像是标致3008的上两代车型。对于何时引入中国市场销售，相信标致也是迫不及待。
海外版全新标致3008采用了全新的设计语言，前脸格栅相比国内现款标致4008变得更大更精致，采用了散点式的点阵中网格栅，延伸至两侧的“獠牙式”大灯，再加两侧不规则的雾灯格栅，使得整个前脸更具视觉冲击力和品牌辨识度。
车身侧面则是更显优雅灵动，简约，流畅的车身轮廓，并运用曲面设计元素，搭配时下流行的悬浮式车顶设计，将法系风情与浪漫功底展现得淋漓尽致。
而车尾则是采用层次鲜明的熏黑式灯带，搭配黑色外观套件和车身颜色。尾灯灯源的效果依旧采用了标志性的“狮爪式”尾灯设计，很好承托了前脸的獠牙式大灯设计。
法系车的独特设计使其在众多车企中呈现出独具一格的风格，作为世界上的时尚前沿之都，法系品牌在设计上始终将前卫优雅贯彻在车辆的每一细节中，也将法式浪漫的风情融入到了车辆设计上。
前卫，科技是新款标致3008内饰亮点。标致3008采用了环抱式科幻座舱，在车内的有限空间内打造成了类似于科幻飞船上的驾驶舱，科技感满满。其中，全液晶仪表，悬浮式中控大屏，像飞船操纵杆的换挡挡把，再加上做工极具有艺术感的烤漆镀铬的钢琴式按键，构成了一幅来自未来世界里的景象。
除了座舱极具科技感的设计之外，细节与做工同时是法系车的拿手好戏。多种车内氛围灯，颇具质感的实体按键，以及缝线精美的皮革缝线，或者大量采用双色皮革拼接的内饰，这些细节体现出了法兰西的“精工”与“浪漫”的完美融合。
全新标致3008的动力系统有1.2T三缸，1.6T四缸汽油发动机和1.5T柴油发动机可选，其中，汽油机两款发动机马力分别为132马力、182马力、并且搭载6挡手动和8挡自动变速箱。
另外，全新标致3008还将加入混动动力，将极大提升了市场竞争力，并且让消费者有了更多的选择。
国内在售的标致4008
对于国内引进全新标致3008，买买君猜测，全新标致3008（也就是国内的标致4008）在国内并不会引进柴油机，而会将1.6T发动机和混动作为主推车型。
全新标致3008的外观设计方面，确实是不错。而且在内饰上不管是设计感还是做工质感都尽善尽美，不愧是法兰西的“国宝级”车企。面对复杂的国内汽车市场，标致汽车的产品竞争力一点都不差，而是性价比十足。
有了惊艳的超高颜值，值得称赞的内饰设计，再加上极具性价比的车型配置，标致汽车在国外可是卖得一点都不差，甚至品牌影响力在欧洲地区可以与大众集团相抗衡。那为啥在国内的标致却是如此颓废呢？
答案一是没有高效的市场品牌价值营销，二是品牌市场口碑持续下滑，三是产品没有持续更新，新车更新速度较慢，四是太过于高估品牌市场表现，售价方面并没随市场行情而有实质性的促销和降价。
如果将全新标致3008引进国内生产并销售的话，除了过硬的产品实力，关键还得要有竞争力的售价，那么，这个来自法兰西的勇士，或许，可以一战。
相比于国内与国外的市场情况，标致汽车必须要区别对待，毕竟中国市场是一个崇尚性价比为王的市场消费观。并且，国内的民众更加注重品牌效应，买车，品牌是考虑的首要因素。
所以，标致汽车要想在国内重获新生，一是注重品牌营销，二是不仅产品要有性价比，还有要合适的价格。