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随着汽车品牌车型逐渐增多，车友们在购车的时候，选择性也丰富起来，原来老的传统思想，总认为轿车开出去才有面子。现在具有高大上气质的SUV车型，出去谈生意，面子上也说得过去，像路虎等豪华SUV车型，不比轿车差多少，但是对于普通家庭来说，SUV属于功能性车型，底盘高，视线好，也成为了家用首选车。
一位车友，他之前手里有一辆大众老款途观，这款车他开了五年，当时国内SUV的品种不多，大众途观汽车在当时属于中高级车型，于是这位车友也跟风选择了SUV，花了25万多，买的是2014款，1.8T，两驱30周年纪念版，变速箱是6AT的。
这款车风风雨雨开了五年，没有大毛病，烧机油是有一点，前后独立悬架，大众的1.8T动力不错，最大160匹马力，峰值扭矩250牛米，这款车在当时来讲，非常流行，档次也够，不得不说的是，这款车在操控性方面是一流的，给你的感觉非常爱开，有德系的驾驶乐趣。
一晃这款车已经不再风光了，车龄还可以，但已经失去新鲜感了，于是打算换一辆大气一些的豪华SUV，选车的时候，经过朋友的介绍，一眼就看上了红旗HS5，当了解价格之后，他非常惊喜，顶配车型才24.98万，这么高级的车，比自己的那台途观新车还便宜。
于是打算置换，但是置换给的价格太低了，才给7万，这位车友自己挂网上卖地，最后卖了11万，车况很好，烧机油也不严重，爱信的6AT变速箱皮实耐用，机油看住了，在跑几年也没有问题。
于是这位车友，把老途观卖掉之后，换顶配红旗HS5，新车的定位是中型SUV，但价格与他的那辆途观相同，车身尺寸也要比途观大两圈，颜值和配置，真的不知道要高出多少倍了，想一想，心里就高兴，这几年，国产汽车终于有出头之日了，价格和配置，就是国产汽车的性价比。
首先，这两款车，大众老途观和红旗HS5，车身尺寸没法比，毕竟一辆紧凑型和一辆中型SUV，在操控性方面，还是大众好，上手非常容易，无论是市内代步，还是高速驾驶，大众可以说，与国产车相比，还是占尽优势的。
老途观的车身不大，但后排的乘坐空间并不小，这也是老途观畅销多年的原因，至今大众老途观，还没有正式停产，依旧新老车型同时销售，说明了这款车，早就已经深入人心了。
在动力方面，大红旗搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大224匹马力，峰值扭矩是340牛米，相比途观的1.8T最大160匹马力，峰值扭矩250牛米来说，简直是大巫见小巫。两款车的传动系统都是一样的，匹配爱信6AT。
两款车在起步的时候，动力输出差不多，大红旗动力调校得更稳重一些，起步不急不躁，跑起来之后，后劲要比大众老途观足，底盘调校方面，大红旗走的是运动路线，底盘扎实，路感清晰，有一种德系风格。
大家会发现，大红旗的中控内饰的设计，和奥迪Q5有些相似之处，特别是换挡杆的造型，红旗HS5的驾驶感受，与德系车差不多，底盘驱动是适时四驱，与现款的奥迪Q5一样，可以说红旗HS5就是一款国产版本的奥迪Q5L，但还是红旗性价比高，顶配车型，高科技配置极具一身，才20多万。
在配置上，老途观是头几年买的，车里面几乎啥都没有，而大红旗，车内中控的配置，大屏是连在一起的，看着大屏好比开奔驰，摸着档把像是开奥迪，红旗HS5将这两个大品牌的优点，综合到了一起，性价比真高。
总之，这位车友换车红旗HS5一点都没有后悔，车身高大，出去办事倍有面子，尤其是红旗这个品牌，真为国产车提气。