钢炮车型备受90后的青睐，然而消费者在关注运动的同时对智能化和舒适度的需求也在日益提升，在小型SUV市场中，鲜有能巧妙平衡运动性与舒适度的车型，直至吉利缤越PRO出现后，该僵局才被打破。在该细分市中，除了缤越PRO还有着两位佼佼者，一款是擅长弯道操控的马自达CX-30，另一款是主打经典动力总成的大众探歌。因此，吉利缤越PRO想要有所作为，必须在产品硬实力上能与两款合资车型抗衡。
性能优势明显，运动味十足
年轻人之所以喜欢钢炮，是因为其能给予加速带来的快感。有着“中国钢炮”之称的缤越PRO百公里加速时间为7.9秒，大众探歌为9秒，而马自达CX-30要到10秒以外，由此可见缤越PRO有着过硬的实力，具体原因就在于其所采用的三大件上。
从最直观的账面数据来看，吉利缤越PRO高功率版搭载1.5TD发动机，最大功率为130千瓦，峰值扭矩达255牛·米，领先两款合资车型，且有实力能和一些2.0T发动机一决雌雄。有人会疑惑，为何这台1.5TD发动机竟能具备如此实力？这里要告诉大家，判断一台发动机的性能不能只看排量，而要看其升功率，也就是额定工况下，发动机每升气缸工作容积所发出的功率。缤越PRO1.5TD发动机的升功率为86.7千瓦，超越了大众1.4T发动机的78.5千瓦以及马自达2.0L发动机的58千瓦。
国内市场中，很多车型均采用了1.5T发动机，能够在众多发动机脱颖而出，这要得益于发动机技术。首先国内消费者一直有着“买新不买旧”的观念，缤越PRO1.5TD发动机是近几年吉利和沃尔沃共同研发的全新发动机，马自达的2.0L发动机虽进行过升级，但本质仍是第一代创驰蓝天G系列发动机，而大众的1.4T发动机早在10年前就有，相比较缤越PROO，两款合资车型的发动机技术较为老旧。
古人云：“术业有专攻”，每台发动机的技术也具备不同功能。缤越PRO的发动机搭载了低惯量涡轮增压器、MASK结构的高滚流比气道等，均是为了让低扭表现更强；马自达的2.0L创驰蓝天发动机具备较高的压缩比，让燃效效率更高；而大众1.4T发动机所持有的ACT主动气缸管理系统是为了让车辆在中低负荷运转状态下，实现闭缸。不难看出，两款合资车型重视的是燃油经济性，而缤越PRO在强化加速性能的同时也兼顾油耗，百公里综合油耗6.3L，可以说是鱼与熊掌兼得。
于此同时，这台1.5TD发动机与沃尔沃共享国际优质的供应商，零部件的通用性能到达 90%，且在考量标准上也为同一标准，经过了近1200万公里的高寒、高温等严苛路试，使得其做工用料和可靠性能超越合资品牌，与豪华品牌看齐。
一台好的发动机，需要匹配好的变速箱才能实现出色的加速表现。吉利缤越PRO采用的7速湿式双离合变速箱传动效率高达97%，再加上0.2秒的换挡速度称得上聪明。凭借先天结构的优势，相比较马自达CX-30的CVT变速箱不仅传统效率更高，且能承受更大的扭矩；大众探歌DQ200双离合变速箱之所以被诟病，是因为其为干式双离合，并因在堵车时容易离合片过热广受诟病。吉利的湿式双离合是在充满变速箱油的密封条件下工作，很好地解决了散热性差的问题，且耐用性更强。
一台好的钢炮不但要直线快，更要能在弯道中教对手做人。在赛道中，弯前刹车有着至关重要的作用，为了实现出色的制动性能，吉利缤越PRO配备了57毫米的大尺寸制动卡钳，百公里制动距离仅为36.5米。要说劈弯，具备GVC技术的马自达绝对有一席之地，为了与其抗衡缤越PRO下足了功夫。为了保证量产车能以良好的姿态实现高速过弯，其搭载了EPS 电动助力转向系统，并历经了200余次的底盘调校和实车路试，测试里程超过了6万公里，最终实现操控性和舒适性兼备。
钢炮吸引年轻消费的除了速度，就是颜值了。吉利缤越PRO在外观上用了大量激进的设计，例如熏黑的轮圈、小型扰流板、四出的真排气管均彰显着其性能钢炮的身份。相比CX-30的优雅内敛、探歌的年轻精致，缤越PRO更具侵略性。
进入到车内，吉利缤越PRO为红黑撞色的设计，选用金属踏板和造型别致的电子挡把，能够营造出让人坐上去就想要激烈驾驶的感觉。而探歌和马自达CX-30的拼色更偏向于时尚感，两者均营造出简洁大方的视觉效果。
科技配置加持，暖男力爆棚
在我们的印象里，钢炮车型都是“偏科生”，过于重视性能，而忽略了配置。而吉利缤越PRO就是一个能拿双百的学生，在具备高性能的同时，配置也颇为丰富。
通过与两款合资车型的配置对比，我们可以看出缤越PRO价格低，配置高，颇具性价比。仔细观察可以发现，缤越PRO主要领先在科技配置和安全配置上。首先在车机系统方面，两款合资车的硬件和软件均落后于缤越PRO。在最直观的中控屏尺寸上，两款合资车型均小于10.25英寸，且马自达CX-30的屏幕还不支持触控；其次两款合资车型的车机功能都比较基础，想要导航必须通过CarPlay，听歌必须要连接蓝牙，而缤越PRO完全靠自己就行。
之所以能够靠自己，是因为缤越PRO所配备的GKUI吉客智能生态系统内部自带导航软件以及2000万+在线版权音乐等，通过网络即可享受娱乐功能。而且其还支持人机语音交互功能，只要动动嘴，它就能懂你并进行调节空调温度、开关车窗等操作，犹如一位暖男，而这些都是合资车型不能做到的。
吉利缤越PRO可实现L2级别的自动驾驶，而两款合资车型，只具备最基础的定速巡航功能，仅能达到最入门的自动驾驶。在此差异下，吉利缤越PRO的安全优势就均得以体现。这套L2级别自动驾驶系统中包含了主动刹车、车道保持、交通道路标志识别等多项主动安全被配置，如遇紧急情况下车辆可先于驾驶员识别，并自动作出减速、刹停等操作，以此减免交通事故的发生，驾驶容错率要高于两款合资车型。此外，吉利缤越PRO还配备了越级的自动泊车功能，解决了年轻驾驶员停车不熟练的问题。
总结：不难看出在产品硬实力方面吉利缤越PRO要优于两款合资车型，然而市场才是检验产品成功与否的重要标准，而吉利缤越PRO就在小型SUV市场中创造了神话。其上市至今累计销量突破22万辆，并能长期跻身该细分市场月销量前三，在此之前没有一款自主品牌的小型SUV能够达到。市场表现足以证明其成功，能够取得成功就在于缤越PRO更了解消费者需求。
每个男孩心中都有一个“钢炮梦”，为了满足该需求，很多厂家都爱把车做的运动化。然而一些车型只做到了表面的激进，动力体验毫无性能可言；还有一些车型过于在乎性能，从而缺失了科技和舒适配置。吉利缤越PRO在最大限度将二者所结合，并把价格定在10万元，因此可满足大多消费者的购车诉求。由此可见，对于想买小型SUV的年轻人来说，吉利缤越PRO是最理想的选择。
文/贾思卿