全球两大汽车制造商宣布将从 2022 年起推出共同为全球市场开发的商用车车型和中型皮卡车型。福特汽车将基于大众汽车集团MEB平台，为欧洲客户打造一款纯电动车型，该车型计划将于 2023年推出市场。双方也明确对外表示，大众汽车与福特汽车的战略联盟不会涉及两家公司之间的交叉持股。
虽然大众集团CEO迪斯博士（Dr. Herbert Diess）与工会的矛盾尚未完全消弥，这并不妨碍他推动大众集团与福特汽车的战略合作。
只是在这份合作为外界所知之时，特斯拉的股价刚刚创出新高，每股突破了1000美元，总市值超过了世界最大的汽车集团丰田，成为世界市值最高的汽车公司。从这一点上看，迪思将大众集团对标特斯拉也是不乏先见之明。
只是没想到特斯拉成长的速度会这么快。
从这个角度而言，今天（6月10日）福特汽车公司和大众汽车集团正式签署的这份战略联盟协议也是应对这种挑战的一部分。
双方表示，通过这一协议，双方将实现在中型皮卡、商用车和电动车领域内的优势互补、协同合作从而更好地满足各自在欧洲以及其他地区市场的消费者快速增长的需求。
双方准备合作始于去年7月，当时福特汽车公司和大众汽车集团联合宣布双方计划签署战略合作协议。
两家公司期望通过建立战略联盟，加速产品更新换代，开展创新科技合作以实现车型多样化。双方预计全球市场对商用车和高性能电动车的需求将继续增长，因此双方将进一步丰富各自的产品阵容。
此次双方结成战略联盟合作包括以下内容：
自2022年起，大众汽车将推出一款由福特汽车研发和生产的Amarok系列中型皮卡车。
从 2021年起，双方将进一步加强商用车业务：大众汽车商用车将负责开发和生产一款基于大众最新Caddy车型研发的城市厢式货运车，福特汽车则负责开发一款载重为一吨的轻型厢式货车。
福特汽车计划在2023年在欧洲市场推出一款基于大众汽车MEB平台开发的纯电动车型，从而提升其在欧洲市场电气化产品的竞争力。
双方希望通过战略合作，在这些产品的生命周期内能够生产出总计最高可达800万台的中型皮卡、商用厢式车和厢式货车。
对于双方的结盟，大众汽车集团CEO迪斯博士（Dr. Herbert Diess）表示：“新冠肺炎疫情的爆发及其对全球经济带来的影响，使大型企业之间组建战略联盟比以往任何时候都更加重要。这一合作将有效降低产品研发成本，加快电动车及商用车型在全球更大范围内的推广，帮助双方进一步提升和巩固行业地位。”
福特汽车公司CEO韩恺特（Jim Hackett）表示：“随着当今世界智能化发展，消费者也表现出对智能网联车型的巨大热情，两家公司的全球战略联盟因此应运而生。这一联盟为我们带来了巨大的机会，让双方能够努力创新解决诸多全球交通难题，同时也为我们的消费者带来巨大的回报。尤其是在各大公司在现金投资上都更加谨慎的今天，这一联盟就显得更加重要。”
至于为何双方合作的领域从商用车起步，这与福特汽车和大众汽车在商用车和皮卡车型领域在全球范围内都有强大的业务覆盖有关，双方均拥有畅销的产品阵容，比如福特全顺系列、福特Ranger以及大众Transporter、大众Crafter、大众Caddy和大众Amarok等。
福特汽车公司首席运营官吉姆∙法利（Jim Farley）先生表示：“商用车是福特汽车当下业务的基本盘，也是公司未来业务将要加速发展的重点领域。通过与大众汽车在这些领域的合作，将能够让双方公司在工程开发、工厂和模具等方面节省大幅支出。此外，福特汽车还计划在未来24个月内推出纯电动版福特全顺和福特F-150皮卡车型，从而为消费者在零排放、互联和人工智能等方面持续增长的需求提供更多的选择。”
大众汽车商用车管理董事会主席Thomas Sedran博士表示：“与福特汽车的合作为落实大众汽车集团2025 战略奠定了重要基础，也是目前大众汽车商用车转型过程中的关键一步。双方的长期合作将巩固我们在轻型商用车领域的优势，特别是在欧洲核心市场的优势，同时也表明大众汽车正在稳步推进集团战略。”
但是双方真正的战略合作是双方技术平台的共享，福特汽车将在欧洲市场推出基于MEB平台生产的车型，这被称为大众汽车电动化战略推进过程中的重要里程碑，也是双方为履行2015《巴黎气候变化协定》承诺所做的进一步努力。
在这之外，大众汽车和福特汽车表示双方将持续探索在电动车领域深化合作的可能性。
不过这一平台的共享，将自2023起，福特汽车将基于大众汽车MEB平台生产，预计在数年内交付60万辆电动汽车。
福特表示，这将会是一款将空间与性能完美结合的纯电动车型。这款未来车型将由福特汽车在科隆-梅尔肯尼希的团队负责设计和生产，成为继2021年在欧洲上市纯电动车型Mustang Mach-E之后的又一款重量级产品。
在此次签约之前，两家公司同时投资了都自动驾驶汽车技术平台公司Argo AI，而在此份协议答署之后，双方将以Argo AI的自动驾驶技术为基础，发展独特且功能强大的自动驾驶汽车业务。
福特汽车目前对位于匹兹堡的Argo AI拥有所有权和开发权益。
双方表示，大众汽车和福特汽车各自选择投资Argo AI，充分表明两家公司对于Argo AI自动驾驶平台领先的技术优势和业务发展的信心，双方建立的战略联盟也将为其突破性科技的进一步开发提供大量的时间和资源保障。
Argo AI的自动驾驶系统（SDS）是业内首个同时面向欧洲和美国市场进行商业部署的自动驾驶技术。福特汽车和大众汽车在全球市场的布局，将为Argo AI提供迄今为止覆盖范围最广的自动驾驶技术市场应用空间。
对于双方的战略结盟，外界一直有猜测，双方会不会正式合并，而在此次协议签署上，双方也明确对外表示，大众汽车与福特汽车的战略联盟不会涉及两家公司之间的交叉持股，双方仍将继续在全球市场上通过竞争共促发展。
不过对于二者的结盟，外界也一直有猜测，大众集团因排放门而在美国市场受挫，与福特结盟既可实现技术共享，降低转型成本也有在美国市场找到帮手之意。