有人说：心有多大，舞台就有多大，没有做不到，只有想不到。只要我们想到了就要对自己说，我可以，我一定行。勇于面对自己的不足，超越自己的格局，承担失败，吸取纰漏，重头再来。如果你一败涂地，从此一蹶不振，那你只能望洋兴叹，遗憾终生。 拥有的时候，多加珍惜，无论是亲情，友情还是爱情，平安就是福。且行且惜，且走且悟，人生之中唯自强不息，勇敢向前，方可走出一条阳光大道。?
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近日，据央视报道，印度印度斯坦航空公司(简称HAL)的董事长马达哈文接受采访时表示，印度接下来会研制三款新型战斗机：“光辉”MK2、新型双发版舰载战斗机以及第五代先进中型战斗机（AMCA），声称这三种战斗机的原型机将在4年内问世。
印度首先将是在“光辉”战斗机的基础上研发“光辉”MK2。“光辉”MK2是LCA“光辉”战斗机的改进版本，是一款中型战斗机，主要的改进体现在换装动力更强劲的F414发动机，并且在机头部位增加一对鸭翼。
据外媒分析，如此一来，增加了鸭翼的“光辉”几乎就是印度版本的“阵风”了。
而双发舰载战斗机则是舰载版“光辉”的进一步改进型。因为印度军方对单发版本的舰载版“光辉”性能不足，对其航程，载弹量等等都不满意，认为整体性能还不如米格29-K。于是印度军方有了将单发的“光辉”改成双发的想法，认为改双发之后，“光辉”舰载型会有更强的性能。
印度这次会成功吗？
以单发舰载机改装双发舰载机举例，单发改双发，没有印度人嘴上说的那么简单，我国航空工业早在几十年前就经历过。
这就得从我国的歼7改歼8的经历说起，我国的歼7的研发是源于吃透了苏联米格21战机的设计。歼7具有高空高速、轻小灵活、低成本、使用维护简单等特点，在后来的服役以及出口到国外的反馈中，口碑都不错。
后来，我国航空工业想要在单发的歼7的基础上研制双发的歼8，这个过程让我国实实在在的学习了一把。要知道当时我国处于一穷二白的状态，受到西方的武器禁运，完全要靠自己研究。
当时我国航空工业凭借对米格-21和米格23的仔细研究，摸索出了自己的思路，后续歼8不仅研制成功还发展出了歼八白（E)，I,II,IIM,B,D,H，F等等多个型号，在这过程中，歼8的武器，航电等不断改进升级，积累了十分宝贵的经验。
虽然歼8问世后，世界空军就已经进入三代机时代，但是我国航空工业通过研制歼8等战机打下了良好技术基础，才有了后面更先进的战机们。
再看印度本次雄心勃勃的改进，潜在问题颇多。首先“光辉”本身的气动外形就是法国达索公司给印度设计的，发动机也是美国买来的，印度自身参较少。
那么这次的改进很可能还要求助于法国，但是一旦法国不愿意的话，那么印度仅靠自己在4年内拿出原型机的计划，其可能性就很值得让人怀疑了。
而且印度手里也有买来现成的“阵风”，如果印度人能够认真钻研“阵风”的设计，那么“光辉”可能会顺利得多。
但是很可惜，印度没有，印度斯坦号称长期以来致力于国产战机的自研，号称要做到战机全国产，但是收效甚微，这次一下子要研制三款战斗机，印度斯坦的压力可想而知。印度斯坦盲目自信，嘴上独立自主喊得震天响，实际上身体却很诚实，一直过于依赖国外的技术帮助。印度不解决这个问题的话，其航空工业永远只能在背后追赶，无法实现突破。