曾经在很长一段时期内，自主汽车工业的进步必须依靠一些海外车企，因此这就造成了在时间的积淀下，许多优秀的海外汽车在消费者心中树立了非常优良的标杆。尽管如今国内品牌早已被国人所接受，在国内市场上也占据了相当大的份额，但一些合资车仍然有不弱的地位。奥迪就是一个特别明显的例子。作为BBA的成员，它在人们的心目中一直享有良好的地位，并且旗下生产的Q5L尤其尽善尽美。
但是，由于今年开年的客观因素，使得许多国家的五行八作的发展都非常困难，因此，像国内市场这样炙手可热的“甜糕点”，许多汽车公司自然不会舍弃它，他们用了降低批量价格以获取增加市场份额的方法。面对这种情况，即使是市面上特别流行的Q5L也没有好的方法，价格也是一口气降10.5万，这不禁让人感叹奥迪终于“良心了”，还看啥汉兰达？
其实，这款车型自身的实力仍然是优秀的，否则它将不会在汽车市场上总是具有很高的知名度，其实际性能就是一个不容置疑的证据。从表面上看，传统的六角形大面积网状设计和镀铬的外圈与旁边亮眼的灯泡设计相匹配，正面非常霸气，同时也非常漂亮。
在汽车的侧面，厚实的腰线从汽车的前部延伸到汽车的后部，裙线为凹形规划风格，底部略微凸出，大大改善了层次感。高轮眉近乎使两端的腰线往上弯曲，与大型号轮胎相匹配，从而展现出该车型的青春活力，并且其强劲的气势，似乎没有任何道路能阻碍其前进。
它的后部是圆形且丰腴的，并且在大型灯组上有一条凹线。上方车辆顶部的略微延伸风格看起来使车身尤其和谐，这也使无尾感觉消失了，下面带有隐藏式设计的排气管非常有档次。在平坦的镀铬位置的底部，两侧略微凸出，跟排气管的样式差不多，实际上仅用于装饰，使后部看起来更优雅，更有立体感。
内饰这块的规划，还是奥迪经典的平淡大气的展现，在纯黑色的基础色下，中控台上有一条银白色的条带，层次感和点缀效果非常亮眼，从而使内饰风格一点也不乏味。上面的配置功能排列有序，顶部带有悬浮设计的中央控制显示板使这辆车更加有科技感。
作为中型SUV，该车型长4.7米。感觉并不是太出众，但2.9米的轴距使内部空间非常空旷。座椅设计有些硬。实际上，软座椅设计适合短途旅行或日常旅行。这种有点硬的座椅设计对于长期驾驶非常有用。
在功率部分，该车使用2.0T引擎，速度从零到百只要6.7秒，对于如此尺寸以及重量，7.4L的燃油消耗性能能够说是相当好了。
