众所周知，开门下车前一定要注意观察后方来车，以免因开门而被后方车辆撞上。这不，江北就有一位乘客就贪图方便，任意开车门导致车门被撞损毁严重，所幸她反应较快，没有受伤。
26时凌晨，江北区鱼嘴镇和顺一支路往唐锦园方向巨龙1号门附近，一辆逆向停靠在机动车道上的白色轿车突然打开副驾驶车门，与一辆正在行驶的大型客车相撞，导致轿车副驾驶车门严重变形，万幸并无人员伤亡。
江北交巡警支队鱼嘴大队民警赶到现场后，大客车驾驶员惊魂未定地说：“当时我是正常行驶，这辆停靠在行车道上白色轿车突然打开车门，我躲避不及就撞了上去。吓死我了！我生怕人遭撞啦，还好女乘客反应快，万幸！万幸！”
原来，当日凌晨，驾驶员杨某接嫂子回家，顺便到巨龙江山小区买点宵夜。于是就驾驶车牌号为渝D白色小客车，沿江北区鱼嘴镇和顺一支路往唐锦园方向行驶。
当行驶至巨龙江山1号门时，杨某为了让嫂子少走几步路，“体贴”地将车逆向停在了马路边。车刚停稳，其嫂子就迫不及待地要开门下车，正在这时，胡某驾驶一辆车牌号为渝B的大型客车从杨某的车后驶来，面对这个突发情况躲避不及撞了上去。
民警判定，这次交通事故当事人杨某负全部责任，其违反了《重庆市道路交通安全条例》第46条 在城市道路允许临时停车的路段临时停车时，未按顺行方向停留的，根据《重庆市道路安全条例》第78条之规定杨某将面临100元的罚款，并赔偿全部财产损失约4千元。
实况新闻—重庆时报记者 崔景印 cqtimes2339714
车子被撞，对方全责 不给钱怎么办？
一般我们很少遇到这样的，但是如果遇到了，大部分人都是没有经验。
车子修好了，全责方不来付钱，耍赖的，我们怎么办？
下面来看看网友们是怎么解决的，也给我们提供对付赖账的办法
网友 1 jdh：
现在流程简化了,不是这样了,今天打电话问处理我的事故的交警,他也说对方不好,因该给我钱拿单子,下午去了交警大队调了这个蒂头的挡案,发现原来车主还不是他,车主电话已经停机,而这个委琐男居然不接我的电话(一听是我就挂,然后就不接了)警察叔叔建议我起诉他,律师明天会帮我打电话给他调解,因为律师说这么小的事情实在不用去打官司,而且结果是一样的,他要全赔,这回还加上打官司的钱,律师也想不通这人脑筋怎么长的,一分钱都不要他出的,而且我的单子不拿去,他自己也拿不到钱,所以先帮我调解下,叫他来付钱,如果没有用,那就只好法庭见.
网友 kyohuihuan ：
1、先打保险公司的投诉电话，就说你怀疑他们联合他们的投保人骗保，侵犯了你的财产。态度要强硬，要他们赶紧麻利的帮你处理。
2、如果过2天还不处理好，就找到保险公司总部的投诉电话，一样的投诉，说如果他们也处理不好，就投诉到保监会。
这样基本上都可以拿到了，保险公司会非常麻利的帮你处理好了。
我成功过，其实发生事情之后，你跟对方已经没有任何财务上的纠纷，因为他也买了保险了，你的赔款都是在保险公司哪里。
网友 明晨今昔：
其实我这人比较歹毒，别人要是想处理问题，我很愿意配合，不想处理问题，那更好，修车一万几千我没所谓，宁愿不要，但是见到对方因为无法年审无法上路呱呱叫，那是特别爽的事情，他们一天损失接近1000，拖上几个月，那酸爽，甭提多带劲了
网友 jake1988：
这是我有经验，妥妥的，我被撞过2次，一次是运输车，修了7000，一次是出租车，修了1200，撞了我之后都是承认责任，死不承认，如果确实不是自己的责任，必须强硬到底，叫交警把车拖回去审核，3天后，那出租车打电话叫我去判定责任，说是自己的责任了，他一天不出车要亏本300的份子钱，另外一个夜班司机也没工开，不主动承担责任干耗着一天就要损失差不多800元，耗不起， 另外一部运输车是物流运输的，更惨，整车的快递都压在扣车场，给客户叼烂菊花了，也是3天后承担了责任。
关键来了，我修好车后，打电话要吗不接，要吗没时间，要吗说回老家几个月不回来，反正就是拖，对方耍赖我更狠，事故责任单上清楚的写着对方车辆的年审日期，我拖了几个月不给他们电话，他们也以为我不追钱了，直到对方车辆年审前1个月，我直接拿诉讼书去法院诉讼，叫法院传诉状，法院一经受理那就麻烦了，剩下的就是对方来找你了，他不来处理，没撤销诉讼前，车辆无法年审，无法年审的车辆是不能上路的，后来对方猛打电话来叫我过去处理，说认错了，我说我没空，在老家，没空去法院处理，他们说先把钱给法院，叫我拿发票过去给调解人，调解人直接给钱给我，我也一直拖，拖了2个月调解人给我电话叫我过去，说别整人家了，人家已经认错了，我才过去处理，，这个给楼主参考一下。
网友 芦苇丛：
我也发生过这样的事，也是货车，没经验，被那人拖了好久，后来我去交警大队，问交警为什么当时不扣他行驶证（因为货车要营运赚钱的嘛），警察答不上来，我当时就怒了，指着警察的鼻子说你现在让他过来给钱，否则我一定投诉你们（打110是可以投诉警察的），半个多小时之后那人就来给钱了，1万多。
网友 饭团：
车在路上，难免刮碰。但有时候，遇到不讲理的，明明全责却左躲右闪不肯赔，怎么办？请按以下方法实施，专门应对这类“老赖”行为的方法！
首先给自己吃定心丸：不用怕！有事故单，如果他不处理，他的车子是过不了年检的。你放一万个心好了。如果对方已经报过保险了，没你的维修发票他的保险结不了案，保险公司会催他跟你联系的。
你现在就把自己的车先修好。该吃吃，该.干嘛干嘛.....
网友 肖月楼：
我6月份也刮了一个外地牌照的车，没多大事，就是掉了掉油漆，自己变道没看到后面的车，全责，下来道个歉，拍个照，开到路边，打电话报保险，交警来出单子，大家走人，对方去修车，他自己先垫付的，定了1600，保险公司直接转我卡上交我给对方，过了好久我都忘记这事了，对方才打电话来要钱，约到办公室，还聊了个把小时天，觉得整个事情全过程都很愉快，没有任何争吵，反而不撞不相识算多认识个朋友。
网友 恋er：
我也碰到过~
现在有些无赖撞到别人的车就像大爷一样
我当时通过和他周旋，找到他家地址了，去他家要的钱!
这些网友的处理方式，你觉得怎么样？
(2017-09-24)
本报讯 8月30日，龙陵县城龙山路与兴农路交叉路口一辆左转弯二轮摩托车和对向直行的一辆小轿车相撞，摩托车驾驶员被撞后腾空飞起，空翻360度后落地。
当日，事故处理民警从监控视频看到，18时43分左右，一名穿红色校服的学生驾驶一辆黑色摩托车，沿龙山路由北往南行驶，行至事故地点时正准备左转弯进入兴农路，此时，对向沿龙山路直行的一辆白色小轿车径直就撞上了摩托车。两车相撞后，摩托车倒地后被小轿车推行了八九米的距离，摩托车驾驶员被当场撞飞，小轿车驾驶员迅速下车查看情况。据小轿车驾驶员反应，当时她驾车正常直行，突然就转出来一辆摩托车，她赶紧踩刹车，因路面湿滑且事发突然，来不及反应就撞上了摩托车。摩托车驾驶员杨某也告述民警，当时他准备左转弯去找他同学，转弯的时候观察不够仔细，就被小轿车撞上了。事故发生后，杨某、徐某都被吓的不轻，庆幸的是杨某在事故中仅受轻微擦碰伤。
据民警调查，事故发生时，龙山路南北方向为绿灯，摩托车驾驶员杨某为龙陵某中学学生，负事故全部责任并伴有无证驾驶、不按规定车道行驶、机动车不按规定时限申请注册登记、驾驶摩托车不戴安全头盔、不按规定投保机动车第三者责任强制保险等五项交通违法行为，民警对肇事摩托车进行强制扣留。目前，该案正在进一步处理中。
交警提醒：学生家长要严格禁止孩子对自家摩托车的使用，不让孩子“有机可乘”，才能从根本上杜绝学生开摩托车的现象;驾车通过红绿灯路口时，要注意观察，在划有导向车道的路口，要严格按照规定车道行驶。(刘博飞 陈建)
(2017-09-05)
8月21日早晨，美海军伯克级宙斯盾舰麦凯恩号（DDG-56）在马六甲海峡被撞。事故造成10名舰员失踪，5人受伤。大海上虽然一望无际，但碰船事故年年有，即便是军舰也难避免，例如日本鞍马号驱逐舰与韩国商船相撞，澳大利亚有著名的碰碰航母。而以专业自居的美国海军，也有一艘知名的碰碰船。
这艘碰碰船个头可大小，舰长206米，舰宽29.6米，满载排水量超过4万吨，一般船惹不起。这艘舰名为T-AO-202 Yukon（音译为育空）的补给舰，是亨利·J·凯泽级燃油补给舰的第16艘，1994年服役。这艘舰服役时间不长，至今却已经有3次碰撞记录。
2000年2月27日，Yukon在进入在阿拉伯联合酋长国迪拜的杰贝阿里港时候，与一艘135英尺（41米）长的货船相撞。因为力量太过悬殊，育空仅受到一点点的损坏。不料，5个月后，Yukon再次上演海上碰撞，这次是个大家伙，还是艘军舰，还是美国自家的。
2000年7月13日，育空与奥斯汀级船坞运输舰丹佛号（LPD-9），在夏威夷以西约180海里（330公里），进行航行补给时候发生碰撞。事故没有造成人员伤亡，没有发生燃料泄漏，但两舰遭受了重大损失。育空号主要损失集中在后甲板，包括几个大孔和凹痕，上层建筑后端也有碰损。丹佛号舰首被撕出一个40英尺（12.2米）长的洞，成了“开口笑”。事故调查认定丹佛号负责，事后两舰都进厂维修。
2012年5月16日，育空号再次发生碰撞事故，这次是个更大的家伙——两栖攻击舰埃塞克斯号（LHD-2），地点位于加利福尼亚州南部海域120公里处。这次相撞同样发生在两舰航行补给时候，没有人员伤亡，没有燃料损失，两舰仍然可以正常航行，但两舰的舰体都遭到不同程度的损毁。事故调查认定埃塞克斯号机械故障导致碰撞。
航行补给是高难度危险科目，对舰艇操纵要求很高，稍有不慎就会发生Yukon这样的事故，要么被人撞，要么撞别人。事故原因主要是车、舵等机械故障，天气不良、海况恶劣，指挥不力、操控失误等。与其他国家不同的是，美国海军辅助船隶属于军事海运司令部，下属舰船主要由平民水手操作，只有一小部分现役军人。育空号与埃塞克斯号发生碰撞时候，舰上有78名平民水手，现役军人只有4名。
俗话说，行船走马三风险。如今，美国海军只能靠系统作战逞能了，离开系统连基本的开船都不会了，紧急态势下的处置也是非常业余。
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(2017-08-24)
这是个大家热议的问题，题主情况如下：
“我是直行，对方是左转，而且是在没有交通信号灯也禁止转弯的地方。我的车撞的比较严重，安全气囊都弹出来了，对方车就右侧前方有点凹进去。
当晚出事之后对方问我是不是全险我说是，他说你认个全责找保险一起赔了算了，如果你不是全险那我找我的保险公司赔反正我自己也是做保险的。我心想既然大家都有保险那问题就很好解决了。于是接下来报警找保险公司，车也被警察拖走了说明天早上定责。
第二天去事故处理中心对方一直拖时间，九点拖到了十一点才来了，对方的哥哥跟他一起来的，一见到我们就说我弟弟保险过期了没交你们如果要他赔钱他是肯定赔不了的，你们还要上法院，警察这边判责的话我们说是你开车没注意撞上来你们也很麻烦，反正你们是全险你们认了全责保险都赔了算了。
我坚决不同意认全责，因为我根本一点责任没有，警察也说就算我自己认全责他们也不会颠倒黑白。后来我爸爸来了也想简单了事赶紧把车送去修就同意对方哥哥的要求了，但是要对方自己找警察跟保险公司说好。”
有全险，全责的锅可以背得毫无负担吗？1
答案是否定的。
首先，这个事故不涉及人伤，只有财产损失。
如果选择了承担全部责任，就要动用车损险跟三责险，而且首先是交强险，交强险的财产部分只有2000元限额。不够的话要动商业险部分。结果是：
失去所有险种的续保优惠。而且新规实施后，明年题主的保险还要涨价，交强险在950元基础上上涨10％，商业险在基础保费上也有上浮。这些只是保费部分的变化。
对方是做保险的，对这种事肯定比题主有概念，仍然提出这种要求，可见用心险恶。
对方如果全险到期，可以用交强险，交强险的2000元限额不够赔，还可以借钱，人都现成，就是陪他壮胆的哥哥！
这是只有财产损失的情况，还要考虑有人员伤亡的情况。如果自己这边有人受伤，认了全责，车损险是可以赔，但人伤比如手臂粉碎性骨折，只能从乘客险出。
如果对方说愿意补贴所有手术费等等也还要小心！对方虽然暂时没有人伤。但如果自己认全责后，对方出了问题，到时候只有任人宰割。如下面的案例：
小心东郭先生故事重演！2
题主并没交代担了全责的后续发展，但是下方评论告诉我们绝不应该做没有原则的好好先生。
可能有人认为如果对方愿意赔偿你的损失、把你续保加费也考虑上，你担全责也没关系。但是你要想到一旦认下，全责的责任认定书就是一个证据，被对方借机讹诈的可能谁也不能保证！
遇到类似情况，正确做法是？3
下面这位的做法值得借鉴：
很多人怕麻烦，在对方不配合的情况下，宁愿吃下哑巴亏担了全责，却忽视了车险可以依靠保险公司代位追偿！注意提供保险公司代位追偿的材料。
代位追偿需要准备的材料
1.需要面签《“车险代位追偿”案件索赔申请书》，如果事故车辆是公司用车，那么还需要在申请书上盖上公章。
2.身份证明材料，其中包含自己的身份证复印件、行驶证复印件，同时也要尽量争取对方的相应材料，如无法获得对方材料，应至少提供责任对方姓名、车牌号、联系方式等信息。
3.事故材料证明、交通事故认定书、调解书。
4.损失情况证明材料，包括查勘报告、现场照片、损失项目照片、损失情况确认书以及车辆修理结算单据。
5.被保险人还需亲自填写《机动车辆索赔权转让书》，公司用车同样需要盖上公章。
(2017-08-21)