工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，各种"神车"层出不穷。"兼顾运动与家用"的丰田凯美瑞，多年来一直深受消费者喜爱。"科尔维特"五菱荣光，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，准确找到自身优势是一个汽车品牌成功的基础，正如沃尔沃XC60。今天请到的两位沃尔沃XC60的车主，接下来，就让他们来告诉我们吧！
车主一：35万的沃尔沃XC60值吗？车主坦率地谈了驾驶体会颜值也是我选择XC60的重要原因，很符合我想要的那种样子。线条很喜欢，中控虽然是低配但也很耐看。前灯雷神之锤，后灯维京之斧。很有力量的感觉，车漆也很棒。内饰给我的第一感觉就是非常的干净整齐。导航系统，且不说它本身的好坏，但个人觉得还是没有手机导航好用。但是细节做工都还不错，该用皮革的地方都没有少，塑料的地方却很少。内饰简约，就是喜欢北欧风格，异响当前没有。
要空间就去买本田冠道，那才叫恐怖。最后排与同级有些比算空间小的。座位底下的储物空间是个小亮点。后备箱行李空间很大，可以放许多东西，不错。总的来说舒适度相当不错。悬架稍微硬点，不过也很舒服，比迈腾好多了。但是我觉得一路上有音响的帮助，估计也听不见啥噪音了。座椅设计的比较人性化，腰部、腿部贴合的很好，坐在上面很享受。
动力T5很有劲，驾驶性特别好。动力强劲，254马力不是盖的。我对它的油门反应以及整体的平顺性特别满意，开起来跟脚。跑高速时速120的情景下，整体感觉很稳。这车1.9吨，又是SUV，室内开10个油，高速8个，感觉挺好，够省油了。
开起来的总得感受就是爽，遗憾的是不是倍儿爽。路感清晰，整体结实，方向盘助力轻柔无虚位，非常适合老婆开。转弯没有太多倾斜，不和740似的感觉和艘船似的.。低速时很轻，而高速时则相当沉稳。开它到现在，我的感受是三个字：很满意！
车主二：手握36万，沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5谁更有面子，车主：谁更好对比后一目了然先来看凯迪拉克XT5的外观，外观就多说了，给大家多放几张图片吧。外观整体时髦大气，钻石切割的线条呈现美式豪华。还有那全系标配的LED泪眼大灯，很好识别，回头率略高。轮廓都很鲜明，这也就是这个品牌的调性吧。
再看沃尔沃XC60，还是最喜欢XC60的外观，低调厚重，辨识度也是极高的。这个车的外观，线条流畅，我还是比较喜欢的。窝窝的灯，是整车的画龙点睛之笔。车漆比较好，做工比较好，细节比较好，用料比较实。
进入凯迪拉克XT5车内，整体内饰看上去低调而豪华吧。中控屏比较清晰，操作容易。那是设计采用的材料，看起来也相当的高级。新车肯定会有异味的，个人感觉不算大，买几个竹炭包除除味就好了。居家的话，放些什么婴儿手推车啊，包包，空间还是绰绰有余的。最后排坐三个人也不会觉得拥挤，中间坐的人也完全不会有任何的不舒服。储物空间还可以，但门把手位置镂空，自己买个装上就好。XT5大大小小的储物空间还真不少，后备箱下面还有一个小的，放杂物没问题。
再看沃尔沃XC60，内饰很简约，刚拿车觉得很北欧格调，后来看多了也无感了。按键挺细致的，屏幕也挺好用，carplay连导航好用。这点还是要拿出来核心说说的，从见新车打开车门的那一刻。很喜欢，需要买些装束。空间不是加分项，是对得起这个档次。前一排空间还不错，后一排空间奔驰比较有优势，沃尔沃空间适中，不算大，也够用。汽车门板，手套箱，还有扶手的储物格也很深，还是比较实用的。觉得尾箱挺大但是不空比较实用。
先开凯迪拉克XT5，操控还是不错的，感觉挺精准。方向盘蛮轻的，变向很轻松。底盘方面厚重且硬朗，悬挂支持性好，过弯变线也特别有信心。油门踏板也异常灵敏，驾驶的时候温柔一踩就会体验到别样的动力。这款车的舒适性的确很好，车内的空间活动范围很充足。回老家是在山区好多的还是以前的石子路，不会感觉特别颠簸。空调冷的很快，还有远程启动可以节约很多时间。后一排专有设计的出风口，在后排也一样能均匀的享受空调。
再开沃尔沃XC60，我更喜欢这种车的操控感受。方向盘较轻，掉头很方便，基本没有虚位。侧倾不大，前悬架是双叉臂，是比麦麦弗逊悬架车体控制得好。油门也很轻，稍稍踩下油门就有不错的提速。总体舒适度还是不错的。还没有跑高速，具体情况等跑了高速才知道。可能没有bba那么好的隔音，但是也比一般雅阁佳美好许多。皮质座椅软硬适中，方向轻，空间只能说够用。
总结：我觉得，沃尔沃XC60之所以成为当下红人，外观上比较喜欢他稳定，大气，时尚的元素。内饰还是一贯北欧简约风格。对空间还是比较满意的，家庭用足够。挺软的，用舒适模式。因此，沃尔沃XC60的性价比是显而易见的。大家是否看好它？