这款豪华车拥有60万双手，配备6缸发动机，四轮驱动+8at，整车为高档部件

人们对豪车的定义总是有不同的标准，不同品牌对其豪车的解读角度也不尽相同。一些品牌，比如宾利、劳斯莱斯等都是把纯粹的奢华气息提升到极致，实现的手段也很直接，用最奢华、最简约的材料来装饰车风，可以肯定的是，现在有人还记得劳斯莱斯顶级车腰围的故事，可选的腰围值10万人民币，为什么这么贵？除了顶级设计师花三个小时自己画画，最重要的原因是品牌溢价。

手握60万，这豪车搭6缸发动机，四驱 8AT，全车都是顶级货，像劳斯莱斯这样单纯靠品牌溢价来提升产品价值的例子并不在少数，但是对于一些比较务实的消费人群来说，劳斯莱斯花费功夫在一些看起来可有可无的配置上实在是让人有些难以理解了，特别是一些年轻的消费者对于车款这类看似浮夸的设计其实并不是那么的感冒，年轻人最关心的还是自己的座驾是否有着足够的个性，在性能表现上是否有着绝对的统治力。

这便是另外的一条发展路线，以极致的性能来体现出车款的奢华气息，这类车型也是有着非常多的例子，比如法拉利，保时捷旗下的超级跑车就是在追求极致性能的过程中不断的提升品牌的地位，直到现在成为了顶级的跑车制造商，当然这些售价突破百万的车款并不具备着普适性，而且并不是一类适合各类地形的车款，因此如今性能化的轿跑车才是更加受欢迎的车型，这类车型有着更加出色的性价比，当然也更加适合日常出行。

众所周知，德系的BBA是整个汽车市场之中扮演着极其重要的角色，而在性能车的打造过程之中，BBA也是起到了带头作用，这些品牌旗下涌现出了一大批的性能车款不断的刺激消费者们的眼球，但是毕竟性能车相较于豪华轿车以及豪华SUV来说算是一个偏冷门的类型，就拿今天的主角奥迪S5来说知名度方面是完全不能和其他竞品相比，在今年德国法兰克福车展之上，全新的中期改款车型奥迪S5正式和大家见面。

想必大家更熟悉的还是奥迪的Q系列和A系列车型，对于这个S系列并没有一个太过于明确的认知，其实奥迪S系列正是奥迪性能车系列，在这个系列中你能够找到最适合目前市场环境的性能化车款，奥迪S5也是不辱使命，充分的体现出了奥迪在性能车制造方面的纯熟工艺，奥迪S5作为奥迪整个产品线最为低调的车款，如今更新换代也不过是第二代车型，自从至今就没有经历过大的换代升级。

新车自然是需要有着全新的面貌，这一次全新的奥迪S5基于强大的MLB Evo平台打造，中期改款更多的变化还是从外观设计方面得到体现，首先车款的整个前脸迎来改头换面一般的变化，整个前脸采用了六边形的进气格栅设计，虽然和前作如出一辙，但是中网的填充大变样，采用了运动感强烈的蜂窝状结构，熏黑处理之后将车款的高性能特质体现得淋漓尽致，在车大灯方面这款车采用了更加系列的造型设计，弯钩状的LED灯带设计辨识度极高。

更具进攻气息的还是车款前包围的设计，如同獠牙一般的武装包围设计也是让人感到非常的凶狠，让我们将视线转移到车款的侧面造型上，这一次车款采用了双色设计的后视镜，车款的腰线部分则是有着属于车款自己的S5标识铭牌，车款侧面的腰线设计非常的凌厉，车款配备的双五幅的双色轮圈设计也是十分出众，尺寸为20英寸，搭配的车胎则是来自马牌的高性能车胎，内置了一枚红色的刹车卡钳，相当的显眼。

车款尾部则是延续了前作的一些经典设计语言，比如上翘的鸭尾设计，以及炫目的LED尾灯组，车款底部则是双边共四出的排气孔设计，进一步的增强了车款的运动属性，走进车款内部我们能够感受到的依旧是极强的运动气息，整车内部设计亮点非常丰富，三幅式的平底方向盘采用了打孔真皮材质覆盖，于此同时12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.1英寸的触控屏带来了极其强烈的科技感，当然你依旧是能够看到大量的碳纤维材质装饰其中提升质感。

作为一款性能车，自然在动力配置方面不能够拖后腿，这款车全系标配3.0T，6缸高性能的发动机，最大马力为354马力，峰值扭矩则是在500NM，匹配工作的则是8挡手自一体变速箱，百公里加速成绩能够在5秒以内，虽然没有达到一个极致的状态，但是在中型轿车的范畴内，这款奥迪S5算是最能跑的几款代表车型了。