这才是国人最爱，德系品质，威驰的油耗，开到老也不坏

请问大家为什么这么喜欢德系车呢？尤其是大众品牌，本人也有20年的驾龄，尽管开过丰田、本田，最后还是觉得大众车比较好开。相比美系车而言，大众汽车起步更快，油耗也和日系车一样高出，关键是质量过关，跑高速特别稳，开起来的感觉特别顺手，尤其是10万级的代步车更容易上手，其实大众迈腾就是最好例子。

迈腾的外观和新款宝来差不多，只是格栅部分的变化更加明显，宝来采用简约的风格，所以只用两条镀铬条，而迈腾则用四条镀铬条，所以迈腾看起来更加商务化。其实两车的灯组结构和设计都差不多，整体的设计也差不多，包括腰线和尾部的结构，不过迈腾要比宝来更大一些，更修长一些，视觉上更有档次感。

包括细节和质感上都比宝来好，贵几万果然不一样，迈腾的轮毂特别运动，包括尾部排气的装饰，气质上很讨人喜欢的。当然，空间表现也让国人喜欢的，整车尺寸为4753x1800x1462mm，后排空间跟君威差不多，差不多也能达到B级车的水准，后备箱超级大，车内储物能力足够多，前排非常宽敞舒服，尤其是座椅向后调节后，我170的大个子都觉得有点半躺的感觉，开着要比SUV舒服多了。

内饰的布局和设计和宝来截然不同，不过用料就相同，基本上都是塑料材质，包括中控台的设计都差不多，属于典型的大众风格。迈腾的方向盘特别好，我最喜欢炮筒设计，非常有运动感，而且下方的平底也不多，手感特别好。其实我认为大众汽车主打是手感，包括档把和操控都一样，电子助力的方向盘比液压助力更轻，灵活度更高，关键还很精准，而且换挡切换清晰明了，手感确实不一样。只是配置有点少，如果需要更多的配置就要加钱，我觉得入门级车型的配置完全够用，因为大众车不适合更多花里胡哨的配置。

迈腾的空间很大，缺点是后排中间突出明显，隔音差，所以舒适性很一般。此外，刹车有点软，前期需要磨合—下，大概首保后才能到最佳状态，新手还是没有安全感的。而且底盘的悬架支撑一般，过减速带时候会有清晰的路感，说难听点就是很硬，不舒服。其次，方向盘会有虚位，不过不是很大，保养下就好了。相对来说，迈腾比宝来难开一点，毕竟轴距加长，而且方向盘也变大，单手操控有点难度。

油耗表现和丰田威驰一样，很省油的，加了600块的油跑了800公里，电脑显示续航还有650公里，换算下也就是一公里四毛出头，这样油耗非常适合在堵车的市区里。动力的话，这台车只能用温柔来开，在高速上100以上就很带劲，而且40-80提速是最好的，感觉动力回馈很快，主要是高速跑120不会飘，只是低速30会顿挫感，总体感觉还是非常不错的，你们觉得呢？