凯迪拉克雷德2020：它仍然很大，预计会变得更加实用

在凯迪拉克凯雷德的下一代车型中，这里看到的短轴距和长轴距ESV都是伪装的。（在这两个Escalade长度中，笨重的雪佛兰Tahoe队列与机械队列相似，而ESV是一个更豪华的郊区。）通用汽车正在完成其重新设计的全尺寸SUV产品线，其中包括通用汽车的雪佛兰、育空和育空XL以及您在这里看到的Escalades。和往常一样，SUV的更新是在通用汽车最新的全尺寸雪佛兰和GMC卡车之后进行的，这些卡车都是在2019年推出的。

重要意义：天然气价格继续低位徘徊，加剧了对大型卡车和SUV的需求。这反过来又导致汽车制造商更加关注曾经实用的全尺寸SUV细分市场。林肯最新的Navigator相当不错，预计梅赛德斯 - 奔驰很快将推出一款全新的GLS级别。老款奔驰是我们目前在大型SUV中最受欢迎的，我们已经获得了两年的10Best卡车和SUV奖。长话短说，与Escalade品牌一样强大，新车型将需要推动信封在竞争日益激烈的情况下保持相关性。

平台： 创新是跟上全尺寸SUV Joneses的好方法，而雪铁龙和GMC同行的Escalade正在进行大幅升级：独立后悬架。林肯的导航仪多年来一直采用独立后轮而不是卡车式实心后桥; 奔驰从未使用过棍轴。这是一个重要的发展，肯定会改善凯迪拉克相当僵硬，有弹性的骑行，并增加对其大象处理的信心。新的悬架设计突破了通用汽车最新的T1正如我们已经明确表示的那样，在雪佛兰Tahoe和Suburban以及GMC Yukons之间共享。预计新钻机会减轻重量，并且框架和车身更加坚固，可以进一步提高精度。从这些伪装的原型中可以看出，

动力总成：即将离任的Escalade配备单发动机选配，420马力6.2升V-8通过10速自动变速箱驱动后轮或全部四轮。我们预计新车型将保持这种安排，尽管可能会使发动机产生更大的马力，并获得最新的Silverado和Sierra皮卡上引入的同样新颖的节油气缸停用功能。但凯迪拉克也可能将其新款500加HP双涡轮增压4.2升V-8发动机作为升级产品加入阵容中。

相比较：宝马X7，林肯领航员，梅赛德斯 - 奔驰GLS级，揽胜。

估计抵达和价格：今天的Escalade起价接近10万美元，所以不要指望新车型的成本低于此水平; ESV甚至会更贵。寻找新的凯迪拉克SUV将于2019年初在车展上亮相，并在今年年底前上市销售。