北京商报讯（记者 刘洋 刘晓梦）今年9月才将正式上市的凯酷（ALL NEW K5），对于身处销量低谷的东风悦达起亚来说不容有失，因此早已提前为新车造势，甚至不惜将海外版车型运至国内。而在东风悦达起亚方面看来，相比海外版车型，国产凯酷更加符合中国市场需求，更像全球“顶配版”。7月20日，国产版凯酷首次对外亮相，与海外版车型相比，新车在保留激进造型的同时，对国产版车型轴距进行加长，外观细节作出调整，以及加入更加丰富的科技化配置，让该车型更加符合中国市场需求。
据了解，凯酷已是东风悦达起亚K5第三代车型，相比前两代K5车型，在充分传承起亚经典设计基础上，该车型全面颠覆，设计更加成熟大胆，彰显着起亚的设计自信。同时，相比海外版车型，国产凯酷显得更年轻、更运动、更科技。同时，凯酷搭载全球首创第四代CVVD发动机技术、基于第三代i-GMP平台开发，技术实力同样不可小觑。
2011年，彼得·希瑞尔主导设计的第一代K5问世，以霸气的虎啸式前脸和跑车式造型，惊艳汽车市场；第二代K5在前者基础上，颜值再升级，更具奢侈感。当K5的生命周期进入第三代车型，消费升级，主流消费人群更迭，起亚的设计也更加成熟。完全不同于市场常见的中庸设计，凯酷的风格酷炫、激进，也更具未来感。起亚汽车中国设计中心常务Oleg son表示：“在同级别车型里，找不到比它的设计更具有冲击力的车型”。
国产凯酷极具辨识度的外观十分抓人眼球，在“灵犀美学”引导下，作为家族设计符号的虎啸式前脸得到全新运用，被称为“虎鼻式进化”，不同于前两代产品，凯酷的前格栅一直延伸到前大灯下方，拉大了视觉宽度。心跳式前大灯曲线凌厉，令人联想到“跳动心脏与机械灵魂的心灵对视”，整体营造出一种“心有猛虎细嗅蔷薇”般的冲突与美感。
同时，车身整体运动感十足，俯冲式低趴前脸，配合溜背设计，以及极富肌肉感的流畅线条，车身整体呈现出“长背短尾”的完美比例。车尾延续车头和车侧的动感基因，贯穿式尾灯拉宽尾部，斜飞入左右两翼，在黑暗夜晚依然能感受到现代感和科技感。据观察，相比海外版车型，国产凯酷前保险杠下唇位置变短，同时前灯组位置也做出调整，更加符合中国消费者审美。
在车身尺寸方面，国产凯酷长宽高分别为4980毫米×1860毫米×1445毫米，轴距比海外版车型加长50毫米，达2900毫米，再加上第三代i-GMP平台对车身结构的进一步优化，使得凯酷在保证流畅、延伸流体感外部造型的同时，内部空间同样充裕。通过点、线、面的细心勾勒，凯酷车内充满生命能量，为年轻一代提供平静、舒适和安放自我的空间。
而在内饰方面，与运动外观相一致的内饰风格，在国产凯酷上被基本延续，既保留了海外版实用的特征，又显得更加科技和舒适。Oleg son表示：“拥有完美外表的凯酷同样在内饰上做精心打磨，以确保产品内外设计的一致性。”据了解，为给伴随互联网成长的Z世代更多熟悉、与时俱进的感觉，凯酷（ALL NEW K5）在内饰设计上融入更多科技元素，将驾驶舱打造成全数字化系统。环抱式中控台，采用以驾驶员为中心的设计导向，一体式悬浮双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏，集合3.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等多种功能。配合电子旋钮换挡、储物卷帘门等设计，更显高档。
此外，值得一提的是，国产凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机，百公里综合油耗仅为5.6升，高功低耗；2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，动力强劲。据悉，东风悦达起亚凯酷将于7月24日成都车展面向公众正式亮相，并于9月正式上市。