德系车虽说在豪华领域混得风生水起，但其实在市场更大的平价车领域中，还是日系车和自主品牌更占上风一点；它们不仅给到了更低的售价，在消费者喜欢的低油耗上也是一个比一个厉害。下面笔者就为大家带来了三款售价10万以内超省油的小型SUV，不只有大家喜欢的日系车，还有一位咱们自主品牌的后起之秀。
NO.1 日产劲客 XE手动酷动版
指导价：9.98万元（现优惠1.5万左右）
作为日产劲客的入门车型，在价格上来说还是非常亲民的，结合优惠后的价格，那么10万元以内基本是能够盘下来，并且也符合了消费者想在10万以内落地一台合资车的想法。但该说不说，入门版的劲客在配置方面确实有些低了，就连轮毂都还是铁圈，这样在档次感上无疑就有些掉链子。不过在内饰上倒还好，不至于像外观那么寒酸，虽说没有多功能方向盘，但整个内饰设计也还算勉强，空间表现的话也足够一个小家庭的使用。
当然，日产劲客除了价格方面相比合资车有更大优势，在省油这件事上也是相当出色。劲客所搭载的1.5L自吸发动机最大可输出124马力，匹配了5速手挡变速箱。动力表现虽然平平无奇，但百公里6L左右的低油耗可是非常令人心动的，作为一台家用车来说也能节约不少用车成本。同时，日产足够出色的整车品质也能为消费者带来更省心的后期使用，所以站在性价比、高品质角度上看，日产劲客的产品力还是可圈可点。
NO.2 三菱劲炫ASX 1.6L 手动锋尚版
指导价：9.98万元
虽然大家都在说本田号称买发动机送车，但其实三菱这发动机上的造诣也不是吃素的，记得多年前咱们自主品牌还用了三菱发动机挺长一段时间。所以哪怕三菱的主业并不是造车（主业为日本军工企业），但在汽车领域仍然有着不小的地位；这台劲炫1.6L手动风尚版也算是消费者能买到的三菱品牌中，最便宜的三菱了。
不过价格虽然很入门，但在发动机、底盘方面这样的核心部件上，劲炫一点也没丢三菱的脸，毕竟三菱曾经也是驰骋在WRC的种子选手。尽管这台1.6L自吸发动机马力仅有124Ps，但发动机生产工艺、技术纯熟度却是众多厂商都不及的，并且这台紧凑型SUV的百公里油耗也仅在7L左右。所以劲炫ASX既是保证了核心部件的高品质，又给到了消费者一个足够低的油耗，想想花10万买一台这样的高品质合资SUV也挺香的。
NO.3 新宝骏RS-3
指导价：7.18-8.98万元
相比于以上二位来说，作为自主品牌的新宝骏RS-3就像是集成了两款车的优点，同时还巩固了它们的缺点。在入门车型售价上新宝骏RS-3也更显诚意，7.18万元的售价也更能让经济稍显紧张的消费者，不用担负太多经济压力。并且当这三台车摆在你眼前时，笔者相信大部分朋友都会认为新宝骏RS-3的档次感更为扎实，双色拼接的车漆也凸显了更多的年轻质感。
内饰设计上也是如此，在新宝骏RS-3的车内我们能感受到明显的科技感与档次感。悬浮式中控大屏、双色的内饰搭配都彰显了该车与众不同的地方；此外，在车联网配置方面新宝骏RS-3也给到了满满的智能化，远程控制空调、启动车辆以及在车机系统中使用微信、手机APP投屏等等都不在话下。同样，新宝骏RS-3在低油耗的表现上也不会逊色于以上两款车。所搭载的1.5L自吸发动机最大可输出99Ps/105Ps的马力，匹配了6MT/CVT无级变速（模拟8挡）两款变速箱；6速手挡车型更是做到了仅6L出头的百公里油耗。
以上便是笔者为大家带来的三款10万以内足够省油的三款SUV。可以看出，这三款车均是来自大品牌，也有着低油耗、高品质的优秀表现，所以若这三款车都在你预算范围内的话，那么也是可以任意选择一款带回家。