因为进口的思域Type R也就是常说的红标思域是一款高性能的酷炫车型，加上六十多万的价格，可玩性和面子性都很高，一般的国内的A级车确实没法和红标思域相比较，因此被一些人奉为秒天秒地秒空气的神车。而国产版思域也是因为其较高的性能和比较酷炫的造型也是被很多消费者所喜爱，并且最近因为国产的两厢版思域也上市，造型更加夸张，与红标思域是更加接近，在朗逸、轩逸、卡罗拉这些同级车型的衬托下，国产的两厢思域也有一丝秒杀一切的意思了。
先不说红标思域怎么样，但是现在国产的两厢思域还是有一些不输于它的车型，例如国产的名爵6，也还有今天介绍的这款现代菲斯塔，也是一款造型酷炫，性能还比思域更强的运动型轿车。菲斯塔作为市场上少数的主打年轻运动风的A级车，它的价格确实要比家用A级车贵一点，指导价为11.98万—15.48万，几乎和丰田卡罗拉一样。
而这么贵的韩系A级车也有贵的道理，首先就是它的外观就别具一格。车头是现代独属的那种"鲶鱼头"设计，扁平宽大还有点圆润，见惯了千篇一律的其他车型，看菲斯塔这种还挺上头的，此外前脸的栅格也采用了镀铬蜂窝式设计，精致高贵。车身侧面，前腰线凌厉笔直有锋锐感，后腰线硬朗随意有力量感，还有双色万花筒式轮毂设计，凸显时尚气息。车身尾部，溜背车身、性感尾翼、贯穿镀铬尾灯、动感排气管看着也是很赏心悦目，很有运动气息。整体来看，菲斯塔虽不如两厢思域夸张，但酷炫的造型还是同级少有。
而在性能方面，菲斯塔1.4T和1.6T两款发动机，其中1.6T发动机最大功率204马力（有一款1.6T是190马力），最大扭矩265N·m，动力参数还强过以性能著称思域的1.5T发动机，并且以实际的百公里加速成绩来看，菲斯塔1.6T车型最快只需6.78s，而思域最快需要7.08s，与其他同级别车型相比，菲斯塔更是呈碾压姿态了。此外，菲斯塔1.6T车型给出的工信部百公里油耗也才6L左右，完全是"吃草挤奶"，燃油经济性很高。
同时，菲斯塔作为一款运动车型，底盘怎么可以敷衍呢。菲斯塔采用的是性能较强的前麦弗逊式+后多连杆式的四轮独立悬架结构，和思域不同的是，菲斯塔在底盘调校上保留了更多的操控性，更加硬朗，转向也更加灵敏准确，因此菲斯塔的极限操控性会比思域上限更高，驾驶者操控起来也会更加得心应手，更容易进入人车合一的最高境界。
而在舒适性方面就不是菲斯塔这种运动车型的强项了，运动底盘和运动轮胎是一方面原因。菲斯塔的后排空间也不怎么宽敞，虽然它2700mm的轴距比较优秀，不过其高度只有1425mm，对比轩逸的1503mm的高度就可以知道是多么劣势了，而且菲斯塔还是溜背的造型，所以后排头部空间比较局促。同时菲斯塔的后排凸起较大，座椅坐垫长度也只有450mm，所以是不建议后排长时间乘坐三个人。好在菲斯塔后备箱空间达到了475L，后排座椅也可以放倒，储物没什么问题。
最后，韩系车和国产车差不多，很吃配置，菲斯塔也不例外。菲斯塔标配自动驻车、10.25英寸液晶触控中控屏、手机映射、四种驾驶模式等配置，并可以选装一些感应后备箱、无钥匙启动等一些配置。高配车型上的L2级自动驾驶、百度智能网联2.0车机系统、换挡真皮方向盘以及自动空调等配置也是一应俱全，配置还是对得起它略显高昂的售价。
总之，菲斯塔和思域是主打年轻时尚的运动风格轿车，思域虽然整体实力很强，不过笔者认为菲斯塔也是不弱的，至少以性能来看，菲斯塔是明显超过两厢思域的。可惜就是运动A级车的市场太小众，而且菲斯塔也没有思域那么大的名头，所以菲斯塔现在三千多的月销量是远远不如思域的，还是有点不服气。