起亚在kx5 2360公里的驾驶体验有什么独特之处?我明白了

大家好,今天将和各位分享起亚KX5 2360公里驾车心得,它有哪些独到之处?读完懂了。

为什么选择这款车?

能接受,本来是买国产车的,现在国产车水准技能相当了得,去早就看好了国产车的,国产车价格便宜几万,质量感觉比这好,就是因为外形选择这车的,这车没有电子手刹,没有自动驻车,真是不能接受。只有个脚刹。

选择这款车的理首先是价格方面的原因,因为这款车可是说在现在合资SUV车型里面价格属于比较低的了,能满足一般的工薪阶层的买车要求,还有就是车辆自身的一些配置,无论是安全方面的配置还是智能操控方面的配置,都能满足我们当前对车辆的要求。

落地多少钱?

指导价166900,谈下来的优惠是8000,优惠后裸车价158900,购置税14062,保险4148,上牌1200,最后落地178310,大伙帮看看这个价格贵吗?

一年养车费用多少?

一年加油大概9200,保险4148,保养1094,停车费860上下,洗车330不能少,过路费1930左右,一年差不多17562,年薪80000能养得起。

外观这个东西每个人都不一样,不好说,自己喜欢就行了。反正回头率颇高,不管是行驶还是静止,但是还有小部分人说太丑了。大灯和格栅融为一体让车头看上去的宽大,车子停在那里就有一种不怒自威的感觉。贯穿式的尾部车灯,紧随当前的流行趋势。

内饰不错,内饰不错,内饰不错。也不像以前的那种按键式的,还有那悬浮式大屏,功能也多。内饰还不错,柔和内饰,让人感觉很温馨。简单够用,但有点味道。

空间很大,日常家用绝对可以,四个人轻轻松松。车体看着不大,里面空间不小,坐四个大人一个孩子毫无压力。全车收十几二十出储物空间,想放就放,规整有序。空间大,后备箱空间也大,后座空间也大,整体空间也大。

驾驶这款车时感觉视觉很好,操作便捷带来了许多舒适的感觉。我觉得悬挂调校得挺好,咱也不专业,只能说适合自己。这个感觉一般,没有想象中的好,后期需要做隔音,功效应该有提升,现在没做,还能接受。座包的舒适性很高啊,其爱车的座包包围性很好,座包软用适中,皮质座椅。

kx5改款以后,动力调校挺不错的。动力可以,深踩推背、轻踩肉丝、涡轮介入、动力不断。加上6AT变速箱匹配,提速特别平顺,没有顿挫感。跑起来之后提速很快,但是起步有点肉肉的。

操控比较灵活,堵车时钻空子还是挺灵敏的。手感很好,毕竟是真皮的。有点硬,过坑洼的地方,车内声音很大,要低速慢慢通过。刹车昨晚一脚没踩死,对方宝骏面包车被我撞上了,还好是撞我车牌上。

当前磨合期内,平均油耗89.5,在可接受范围内。希望磨合期以后能有更好地表现。

因此,在注重提高自身生活质量的今天,找准自己的定位已经成为汽车品牌生存的法宝,就像起亚kx5一样。不过,起亚kx5并非绝对完美。对于起亚kx5来说,它的外观价值非常高,在设计上也有着特殊的个性。然而,蜡烛灯,标准氙灯,是完美的。现在只是换台灯的问题。对于这样的车界内在价值王,你有什么想法吗?

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