作为SUV领域中的佼佼者，无论是大众途观L还是丰田汉兰达，确实要比同级车更受众多消费者们的青睐，但在我看来，在售价上直降了接近7万的宝马X1显然有着更高的诱惑力，不可否认，宝马X1只是一款紧凑级SUV，但它也是一辆纯正的宝马车，开出去，就像很多人所说的，光看车标就要比途观L，汉兰达上档次得多，值得一提的是，在过去的一年里，宝马X1也以9.77万辆的成绩做到了基本和汉兰达不相上下，由此可见，宝马X1也是一款值得选择的好车。又降了，上市售28万买不起，如今低21万，开出去真比汉兰达有面子
在我们的现实生活中，说到宝马X1，或许听到最多的就是它那三缸1.5T发动机了，在很多人看来，三缸发动机开个三五年后就会出现顿挫，抖动等现象，但其实宝马X1的这套三缸发动机在经过宝马后期更加精密的调校后，开过宝马X1的人就知道，其实整车的行驶品质，驾驶感可以说都还不错，标志性的双肾格栅中网和镶嵌在引擎盖上的"BMW"车标，可谓是"逼格"十足，开出去，别人一看就知道是一辆宝马车。
宝马X1的全车重达到了1.7吨多，相比上一代，整个车身长宽高也分别提升到了4565*1824*1620mm，同时再配以2798mm的轴距，一进入到车内，可以说整个车内的空间也完全都不会让人觉得紧凑。
除了在颜值上打造的更加有豪华气质了，宝马X1在内饰布局上的打造也真的是越来越年轻，大气了，车内在经过大面积的软性材质包裹和钢琴烤漆的装饰下，为车内的触摸感，质感也都做到了挺不错，而更符合人体工程学调校的沙发座椅上，为车内换来的乘坐感也会让人觉得格外舒服。
除了在颜值上打造的更加有豪华气质了，宝马X1在内饰布局上的打造也真的是越来越年轻，大气了，车内在经过大面积的软性材质包裹和钢琴烤漆的装饰下，为车内的触摸感，质感也都做到了挺不错，而更符合人体工程学调校的沙发座椅上，为车内换来的乘坐感也会让人觉得格外舒服。