据说当年唐宣宗未即位之前，微服出游泉州，感慨此地山川秀丽，有似洛阳美景，随口说了句：“真乃洛阳江景也”。后来即皇帝位，就称此江为洛阳江。洛阳桥位于福建省泉州市东郊的洛阳江上，距泉州城5公里，据史料记载石桥一共有1200米长，有44座桥墩。桥上两边有扶栏。如今石桥只剩下31座桥墩，834米长了。宋朝人建的中国第一座跨海大桥，靠一种动物加固桥梁，千年不倒。
这座跨海大桥之所以千年不倒，有其很神奇的因素。在修建这座桥之前，洛阳镇的居民想到对岸去，只能划船。这里的海面并不平静，作为洛阳江的入海口，经常会有很大的风浪，导致一些人口失踪。更甚者，涨潮的时候很多天都不能外出，很吓人。当地的居民希望每一次出入都平平安安，给渡口起了“万安渡”这个名字。
洛阳桥是我国第一座跨海的大石桥，始建于1053年，整整花六年零八个月才建成。桥长约1200 米，宽约5米，有46座桥墩，500个 扶栏，还配有石狮、石亭、石塔和武士石像等，规模宏大。如今石桥只剩下31座桥墩，1188米长了。洛阳桥处于江海交汇处，江阔水深，风猛浪急，工程极为艰巨。洛阳桥之所以问鼎桥梁史，主要是在洛阳桥的独特设计和建造师的大胆“创新”。
这座桥有两个伟大的发明：第一个是为了减少对桥墩的冲击，桥墩被建成筏形。蔡襄命人选好地址，接着按之前选好的桥址中心线往江中放入大石块。第二个就是固桥。都知道，一座桥虽有好的桥墩，但时间长了，也是会冲坏的，这样桥基就会动摇。为了保护好桥墩，当地人开始在桥墩上养殖牡蛎。
弄好了桥基和桥墩，就要开始铺桥面。洛阳桥的桥面是由很多个大石块铺成的，每个都几十吨重，靠人力肯定不可能搬上去，也没起重机，那是怎么搞的呢？古人很聪明，用水的浮力。人们先把石块用木排托好，放到要铺的地方，然后等涨潮。潮水一张，石块就上来了，再铺好位置。有了这些神奇，洛阳桥才会被称为天下第一桥。因为它是跨海大桥，所以它的建造难度要远大于另外三座古桥。奇葩的筏型基础和牡蛎固桥法，也是洛阳桥的最大特色。