在欧洲电动车市场爆发之际，特斯拉却遭遇了相当寒冷的一个月份。
汽车数据供应商JATO最新报告显示，7月特斯拉在欧洲的新车注册量仅有1050辆，同比大跌76%。
JATO报告称，这一方面由于特斯拉加州工厂遭遇生产问题，导致向欧洲车主发货延迟，同时也因为欧洲消费者在购买纯电动汽车时选择有了更多选择，当地品牌的崛起侵蚀了特斯拉的市场份额。
报告称：
与电动汽车总体需求持续增长形成对比的是，特斯拉今年在欧洲正在失去市场份额。
这背后部分原因在于其加州工厂遭遇的生产问题，但同时也是因为欧洲当地品牌带来的激烈竞争引起的。
从整体市场情况来看，JATO数据显示，7月欧洲机动车注册量同比小幅下滑4%，至大约128万辆。
当月电动汽车注册量再创新高，同比增长131%至23.07万辆，在全部机动车注册量中的占比达到18%，较去年同期提高10个百分点。
7月电动车销量中有一半是混动车型，其中插电混动车型注册量同比增长365%至5.58万辆，纯电动车型注册量同比增长43%至5.32万辆。目前欧洲消费者可以选择的纯电动车型已经增加至38款。
除了JATO数据之外，WolfStreet网站创始人、分析师Wolf Richter近日发布的报告也显示，今年前7个月特斯拉在德国的销量同比下跌22%，从去年同期的6818量跌至5306量，导致特斯拉市场份额也从18.4%大跌至8.7%。
