这要看你的个人习惯了，别人我不知道，对我来说，这功能是个鸡肋，开了很久的宝马X1，最让我头疼的就是这功能，我上车时选择关机，再关机时还是会默认打开，后来索性去4S刷了隐藏，直接关机。
不是深奥的自动启停技术，早在20世纪30年代就出现了，直到80年代中期，才开始广泛应用于传统车型，1984年技术首次应用于众尔夫柴油机。后来，汽车开始批量试装，如马自达、本田、雪铁龙等。这一技术从2006年开始在宝马车型上大规模应用，现在自动启动，总感觉是为了应付政府低能量减排的指标，随着新能源汽车的不断发展，这一技术还能用多久，很难说，此前有媒体报道，郑州煤矿机械集团股份有限公司，正式收购德国博世的电机业务。交易总额为5.45亿欧，约合41亿人民币，这也说明，博士急于在传统电机退出市场前抛售这项技术。
关掉自动启停的原因，不只因为平时开车太烦琐，开过的那台X1，包括开过的其他车型，每次自动启停启动时，都会有几分抖动，还特别讨厌那种感觉，还有就是怕雨季车辆涉水后，万一启停系统正常工作，很可能对汽车是致命的，如果在路口挂档踩刹车，追尾后发生车辆故障，对汽车的伤害也是很严重的问题，总之，我特别不喜欢，也不习惯自动启停，能关掉就关掉，不能关掉刷系统也让它关掉。重来车不知道现在车上还有自动启停功能，是我一个人在，主要还是自己车上没有这个按钮，别人的车我又没注意，现在知道了，还不晚，大家一起学吧。
自行车赛开始了，我咨询了很多朋友，他们的看法是自行车赛是多余的，自行车赛上一个多余的按钮，尤其是在等红绿灯的时候，只要踩刹车让车停稳，车就自动熄火了，不清楚这个功能的司机，还以为车是自己弄熄火的，其他司机都会这么想，看，这个司机驾驶水平太差，把车都搞坏了。事实上，他们并不了解自动启动和停止功能，也不知道现在的汽车可以自动启动和停止。咱们可以推论厂家的设计目的，自动启停功能主要还是为了达到省油的目的，毕竟现在92和95都快达到6元了，能省点算一点吧。
但作为一个旁观者，我觉得我真的不能省很多油！其实车怠速时间都很短，等红绿灯最多也就90秒，等几分钟红绿灯也就不可能了，90秒之内，车原地怠速能消耗多少燃料？汽车引擎停下来的90秒又能节省多少燃料，根本用不着纠结这一点，我一直在怠速等红绿灯，也不觉得浪费了多少燃料，增加了多少积碳。
自启动功能，设计初衷绝对是好的，有人统计过普通车和具有自启动功能的车，有自启动功能的车，在汽车启动次数上毕竟比一般车多了10倍，这导致发动机起动和停止不停，尤其是在重庆，500米处有一个红绿灯，那就表明1,2分钟必须关掉一台发动机，然后再重新启动一台发动机。即使引擎用得上，起动马达虽然是加强版，时间长肯定会提前报废。原本引擎运转良好，突然出现一股强大的力量，迫使引擎从运转状态转到关机状态，你说有影响吗？
尤其在遇到下雨天，路面积水很多的时候，自动启动的功能就是一枚炸弹，很有可能让你的汽车趴窝。当汽车排气管进水，而汽车不能点火时，自动启停功能的错误会使你再次想要停的时候，它就会帮助你关掉发动机。看到一个旁观者的自述，大家还想不想继续打开自动启停功能。拥有自动启停功能的车主，你们平时是如何使用这一功能的，是经常开着，还是在遇到特殊情况下关机，还是直接关机不用？欢迎留言讨论哦！就让我这旁观者见识一下吧！