我们都知道，发动机是决定一辆汽车动力的核心，是重中之重。对于汽车而言，只有使用了好的发动机才能有好的动力表现。但是在汽车设计中，发动机所产生的动能并没有直接作用在车轮上，而是作用在变速箱上，之后经过变速箱的再次分配，能量才会传达到车轮。也就是说，变速箱的选择，对于汽车的性能也有着至关重要的作用。如今，在汽车市场上，绝大多数汽车所使用的变速箱都是6AT变速箱，但是随着科技水平的不断提高，出现了不少档位更高的变速箱。那么，究竟AT变速箱的档位是不是越多越好？10AT就一定比6AT强吗？
首先，从理论上来说，变速箱的档位更多就可以对动力进行更精准的匹配。同时，齿轮组的增多，也会让动力的输出更为平顺，增强驾驶员的操作体验感。并且还能进一步的提升汽车的经济燃油性，这就使得变速箱的档位越高，汽车就会更加省油，实用性非常高。而变速箱的档位越高，汽车换挡的顿挫感就会越小，即便是在低速状态下也会拥有更强的传动力，让汽车的起步变得更为轻松。
其次。变速箱档位越多就一定越好吗？事实上并非如此，毕竟汽车的动力系统是由发动机和变速箱共同组成的，两者缺一不可。所以说，光变速箱好根本没有什么作用，它必须搭配上一款合适的发动机才能发挥出自己的最优性能。而6AT之所以可以成为市场上使用量最多的一款变速箱，就是因为在技术方面已经足够成熟，和发动机的适配性也比较高。
最后，10AT就一定比6AT强吗？相信看了上述的分析，大家就清楚这个问题的答案了。从两者的性能上进行对比，10AT是优于6AT的，但是由于10AT研制出的时间较短，且生产技术还有待完善，并且没有6AT那么强的适配性，这就导致在汽车市场上，6AT的整体表现要优于6AT。另外，由于10AT的内部构造更精密且体积比6AT更大，这就导致汽车需要更大的内部空间才能够容纳下10AT，所以汽车的制造成本也会因此而上涨。于是，大多数汽车厂商就会更倾向于造价更低，且可靠性更高的6AT。
不过，随着生产技术的不断完善，未来10AT的体积肯定会变得更小，并且可以生产出适配性更好的发动机。等到那时，或许汽车市场的变速箱就会变成10AT的天下了。不过，就目前来说，10AT的综合表现并没有6AT强，并且变速箱的档位也不是越多越好，它得搭配上合适的发动机才能发挥出真实的能力，否则，你的档位再多也没用。
