蔚来计划融资15至17亿加大自动驾驶研发；小鹏市值超155亿美元

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编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君

蔚来计划融资15至17亿美金，用于加大自动驾驶研发及全球市场扩张

8月28日，蔚来披露股票增发计划，拟增发7500万股，承销商可超额增发1125万股。蔚来在增发公告中披露，所募集金额将主要用于增持蔚来中国股份，行使蔚来中国的股份回购权，自动驾驶技术的研发以及全球市场的扩张。根据招股书内容披露，总融资金额在14.97亿至17.22亿美金之间。

小鹏汽车市值超155亿美元 首日股价比定价高出41%

北京时间8月27日晚间，小鹏汽车在美国纽交所正式挂牌上市，股票代码为“XPEV”，开盘价为23.1美元/ADS，较发行价上涨56%，截止收盘，小鹏汽车股价报收21.22美元，较发行价大涨41.47%，，将小鹏汽车的市值推上155.90亿美元的高峰。

神州租车上半年净亏损43.4亿元

8月28日，神州租车发布2020年半年报，公司上半年营收27.6亿元，同比下降26.3%；净亏损43.4亿元，上年同期净利润为2.79亿元。

江淮汽车上半年净亏损1.47亿元

8月28日，江淮汽车发布2020年半年报，公司上半年实现营业收入249.4亿元，同比下降7.63%；归属于上市公司股东的净亏损为1.47亿元，去年同期归属于上市公司股东的净利润为1.25亿元。

由于拖车钩存安全隐患，长城炮部分车型被召回

日前，由于拖车钩存在安全隐患，长城汽车决定自2020年9月1日起，召回2019年9月24日至2020年8月9日期间生产的长城炮汽车，共计71319辆。在本月初，长城炮因为拖车钩成“炮弹”，一拖拽就断裂“发射”，并飞出砸坏救援车辆的事，引起了众多消费者关注与热议。

奇瑞蚂蚁开启预售，预售区间16-17万元

8月28日，奇瑞纯电动车型蚂蚁发布预售价，预售价区间为16-17万元，目前公布了2款车型。蚂蚁定位于A级纯电SUV，其在NEDC工况下的续航里程可达510km。

福特Team Fordzilla P1概念车亮相

从海外媒体了解到，福特汽车的电子竞技部门Team Fordzilla在2020科隆游戏展上发布了一款虚拟赛车，这款用于电子竞技的概念车名为Team Fordzilla P1，由一个仅有数人的电子竞技团队设计。这款赛车的外观设计除了Team Fordzilla团队，还有许多玩家和网友参与其中。他们在线上通过投票的方式参与到Team Fordzilla P1的设计流程中，最终选出了设计师Arturo Arino的方案。

保时捷将推迟至2021年初推出电动汽车Taycan Cross Turismo

8月28日消息，保时捷将推迟至2021年初推出电动汽车Taycan Cross Turismo，该款车型原计划在2020年年底推出。保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）表示，尽管遭遇挫折，该公司仍预计今年将实现盈利。他还表示，市场对Taycan电动轿车的需求相当强劲。

本田e在欧洲开始交付，起售价3.3万欧元

近日，本田e车型在欧洲开始交付，新车定位于微型车，满电续航可达220公里（官方未提及续航测试标准），新车起售价为33000欧元（约合人民币26.9万元）。本田e外观基本延续了Honda e Prototype概念车的圆润造型，车身的灯组以圆形元素为主，个性鲜明。内饰方面，新车采用了连屏设计，把各种信息和车内娱乐功能都整合在一起。方向盘多功能区则有定速巡航、语音控制、方向盘电加热、车道偏离警示等按键。另外量产版车型也延续了隐藏式门把手和以摄像头替代了传统的后视镜的做法，内饰中控台两侧的6英寸屏幕可提供车后方的实时图像。

百度Apollo或将在广州同时落地Robotaxi、Robobus

8月28日下午消息，百度Apollo旗下子公司阿波罗智行科技（广州）有限公司中标“广州市黄埔区广州开发区面向自动驾驶与车路协同的智慧交通‘新基建’项目”，采购人为科学城（广州）投资集团有限公司，项目金额接近4.6亿元。

起亚李峰：未来不再推出10万元以下车型

日前，有国内媒体报道称，现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰在采访中表示，东风悦达起亚未来将不再推出售价低于10万元以下的车型，同时未来两年内将引进三款全新的车型。根据此前发布的消息，起亚未来将引进的车型将包含不久前海外发布的全新一代起亚嘉华、全新狮跑以及一款全新的纯电动车型。不过更令我们在意的是“东风悦达起亚未来将不再推出10万元以下的车型”这一点，根据报道的描述，起亚未来将在中国市场进行“年轻化、高端化”的转型，通过优化产品结构来提升品牌形象。

冯擎峰将担任路特斯全球CEO

8月28日消息，冯擎峰将不再担任吉利营销系统的职务，专职担任路特斯集团董事、全球CEO，负责路特斯集团全球的业务发展。吉利汽车相关人员表示：“此次调整属于集团内部高层干部的正常轮岗安排，今年因为疫情，大部分车企的全球化布局都受到影响，为了加速路特斯的发展，吉利集团决定让冯擎峰专职负责路特斯业务。”

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