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天内，北汽蓝谷新能源科技发展集团有限公司（北汽新能源母公司）发布了2019年的年度财务通知单。通知单显示，北汽蓝谷在2019年进行了2.1.896亿的营收，同比30.39%。归属于开卖公司股东的净利润为0.926亿，同比.1.17.。在市场上行的背景下，北汽蓝谷获得此成绩固然不易。
北汽蓝谷宣布的产销数据显示，其2019年累计销售纯电动商用车.1.1万辆。哪怕相比2018年的.1.8万辆，北汽新能源2018年销量同比下降7.69%，但在新能源市场整体化下降的背景下，北汽蓝谷进行了接连7年纯电动车销量第一，表现是不是颇为不错的。得益而于，北汽蓝谷的累计产销已超.10万辆。
在销量偶有减小的背景下，北汽蓝谷营收增多，很大一部分缘故是其产品分类得到了改善。目前，北汽新能源已推出EU、EX、EC等好几个系列产品十尾款新能源纯电动商用车，切实覆盖率A00级到B级市场，产品品种包扩轿车和SUV等兼具世系长、品类全的优势，进行了经济型（EC系列产品）、尊贵型（中高档次，BEIJING知名品牌系列产品）、高档次尊贵型（ARCFOX知名品牌系列产品）的全覆盖率。根据乘联会数据，通知单期内A级轿车E.1是国内纯电动商用车品类销量总决赛。
随着新能源市场的竞争加剧，北汽新能源也在技术性储备上做足了准备。在2019年7月，北汽新能源亿港元206亿构建的新能源汽车试验管理中心宣布启用，该试验管理中心在启用后即将全面提高技术性和品质。而北汽新能源与福特中国连续深入开展的战略合作、与华为联动建立的创新实验室、与麦格纳合资建立的生产基地等項目都将为北汽新能源未来的增涨贡献力量。另一方面，北汽新能源已拥有BE11、BE21和BE22三大平台。这三大平台将在未.1年内推出30尾款产品。
其中，BE22平台拥有纯电专属、迭代超进化、高档次舒适和模块户外拓展四大特征，这人平台将诞生高于6款高档次纯电动车型。做为一款后置四驱纯电平台，采取了换电站电一体化设计，兼顾了固态电池设计需求，拥有无线充电器的功能，NEDC续航里程范围在7.0-.10km，直接满足OTA迭代升级的需求。
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