探险者是福特旗下一款主打硬派的中大型SUV，虽然产品素质出众，但鉴于进口车的身份其高昂的价格，因此在市场上较同级的大众、丰田等车型也显得非常的小众。但是因为除了途昂之外，也没有别的车型可选，所以还是有一些朋友会选购探险者的，即使它的价格稍微高一些。而进入2020年，福特终于国产全新一代探险者了，新车定位于七座中大型SUV，主打的竞品正是途昂、昂科旗、汉兰达。不过介于探险者定位一直高高在上，即使国产之后，它各方面的产品力，还是要优于途昂和汉兰达的。
外观方面，全新探险者采用的是福特最新的设计语言，在遵循海外版风格的同时也根据国情进行了调整，其中多边形的中网面积进一步扩大，内部的格栅也换成了熏黑的点阵式设计，搭配下方经折线处理的前唇和下包围，使得新车看起来更具气势。而且整个前脸的设计，也是相当魁梧的。
探险者基于福特全新的后驱平台打造，所以侧面的比例上，还是要比那些大号的前驱车美观许多。熏黑的A柱以及倾斜的C柱都赋予整车更强的硬派气息，搭配熏黑的后视镜以及银色的车顶行李架，粗犷中还带有些许的精致感和时尚感。尺寸超过5米，轴距超过3米，数据上也比途昂更加出色。
车尾部分，全新福特探险者设计的有棱有角，尾灯造型宽大，和头灯分属两种不同的风格，配合下方的两条细长的辨识灯带，呈现出不错的视觉效果。尾部保险杠很有层次感，双边共两出的圆形排气也显得极具质感。此外，运动版的排气布局是双边四出，非常霸气。后驱真七座SUV国产，276马力配10AT，比Q7霸气，途昂和汉兰达要凉。
内饰方面，同样经过了重新设计，最吸睛的肯定是中间这块超大尺寸竖状大屏了，内置最新版本的SYNC 3车载系统，提升了车内的科技感，而且使用体验很棒。旋钮换挡机构也是福特家族标志性的设计，非常有档次感，全车采用了大面积真皮包裹，典型的美系豪华风格。相比于这个级别的竞品，全新探险者的内饰还是非常有竞争力的。
动力部分，全新调校的2.3T发动机，匹配10AT变速箱。最大马力276匹，比大部分2.0T发动机强不少。这款车型还会配备智能可分离式四驱系统，它可以智能识别行驶状态，自动切换，兼顾舒适性与通过性。因为是后驱架构的布局，所以行驶品质和驾驶质感，也是要优于途昂和汉兰达的。
目前，进口版福特探险者的售价为41.28万-59.18万元，国产后的全新一代探险者价格毋庸置疑会下探不少。加上后期的优惠幅度之后，最后裸车价格能到30万左右也是不成问题的。目前在30万级别真七座SUV市场，大众途昂是没有竞争对手的，而福特探险者国产之后，无疑会成为途昂最大的竞品，而且只要福特能宣传到位，把控好品质，也完全有能力战胜途昂。